На Гран-при Европы гоночный коллектив McLaren побил абсолютный рекорд Формулы-1 по скорости проведения пит-стопа. Как сообщает Autosport, официальное время смены резины на болиде Льюиса Хэмилтона во время первого визита британца в боксы составило 2,6 секунды. В то же время, собственные подсчеты Autosport свидетельствуют о том, что реальный промежуток между началом пит-стопа и сигналом, по которому Хэмилтон вернулся в гонку, был равен 2,32 секунды – это на 11 сотых быстрее предыдущего достижения, авторами которого были механики Mercedes GP, обслуживавшие Михаэля Шумахера на Гран-при Южной Кореи 2011 года.
Гоночный коллектив Red Bull поставил рекорд Формулы-1 по скорости замены колес. Как сообщает официальный сайт чемпионской команды, на Гран-при Малайзии механики обслужили Марка Уэббера за 2,05 секунды. Прежнее достижение принадлежало бригаде McLaren – на Гран-при Германии прошлого года британская конюшня провела пит-стоп за 2,31 секунды.
Один из техников держал на плече шланг от компрессора, который зацепился за автомобиль гонщика, в итоге четверо техников были повалены на землю, троих медики отпустили после обследования, четвертый был госпитализирован.
Ральф Шумахер покалечил 4 техников (11.9 мб)
Скачать
Вид от первого лица - замена колес на гоночном автомобиле во время пит-стопа
Замена колеса на пит-стопе (12.6 мб)
Скачать
Забавный случай произошел на гонках формулы, пилот перепутал свою команду и заехал не в тот бокс на пит-стопе
Перепутал команду (3 мб)
Скачать
Водитель болида задевает механика соседней команды, выезжая с пит-стопа.
Авария на пит-стопе (8.1 мб)
Скачать
На Гран-при Японии Mercedes побил рекорд по скорости пит-стопа, установленный Red Bull в начале этого сезона. Механикам «Серебряных стрел» удалось поменять колеса на болиде Нико Росберга всего за 2,02 секунды. И это не предел: менеджер команды Рон Мидоуз уверяет, что на тренировках им удавалось сделать это за 1,68 с! Но одно дело тренировки… В гонке часто все получается совсем по-другому:
Содом и Гоморра, броуновское движение, рев моторов и треск гайковертов. Именно сюда, на достаточно небольшое пространство, ярко освещенном сотнями галогенных фонарей, перемещаются основные события 24-часовой гонки в ночные часы. Здесь все - механики и инженеры команд, фотографы и видеооператоры, не спящие зрители и залетающие на ревущих болидах гонщики.
Когда в гонке около 200 машин, на пит-лейн никогда не бывает пусто. Ночью же здесь настоящий ад...
