Удивительно красивые станции, переходы. 90% из них были созданы в советскую эпоху. Какой город мира, какой мегаполис может похвастаться подобным великолепием? Может быть, Нью-Йорк, или Лондон? Это города - центр западной цивилизации, но ничего подобного там нет, их метро по сравнению с нашим - жалкие трущобы по сравнению с небоскребом.
И они называют нас варварами! :)

Нью-йоркскую подземку 1970-80-х годов не зря называли самым криминальным местом Америки. Днем здесь нужно было тщательно беречь вещи от воришек, а ночью добропорядочные граждане боялись спускаться в подземку в одиночку из страха быть ограбленными. Швейцарский фотограф Уилли Спиллер рискнул покататься по нью-йоркской подземке и сделал серию атмосферных фотографий с говорящим названием "Ад на колесах".

Пока проносится поезд, пассажиры едва могут увидеть темную платформу. Это призрак метро — станции метро, которые были давно заброшены. Такие станции метро существуют по всему миру.

Метро - удивительное место, которое не только помогает людям добраться до их конечного пункта назначения, но и даёт уникальную возможность встретить весьма безумных персонажей, внешний вид которых удивляет и шокирует. Предлагаю вашему вниманию подборку наиболее колоритных личностей, сфотографированных в российском метро в последние годы.

Метро - удивительное место, которое не только помогает людям добраться до их конечного пункта назначения, но и даёт уникальную возможность встретить весьма безумных персонажей, внешний вид которых удивляет и шокирует. Предлагаю вашему вниманию третью часть подборки наиболее колоритных личностей, сфотографированных в метро Санкт-Петербурга в последние годы.

Станция метро «Котельники» полностью построена и может быть открыта для пассажиров 12 июня, в День России. Станция "Котельники" Таганско-Краснопресненской линии станет третьей станцией метро, открытой на территории Московской области. Давайте рассмотрим её поподробнее и узнаем чем она примечательна.

Метро - удивительное место, которое не только помогает людям добраться до их конечного пункта назначения, но и даёт уникальную возможность встретить весьма безумных персонажей, внешний вид которых удивляет и шокирует. Предлагаю вашему вниманию вторую часть подборки наиболее колоритных личностей, сфотографированных в метро Санкт-Петербурга в последние годы.

Метро- удивительное место, которое не только помогает людям добраться до их конечного пункта назначения, но и даёт уникальную возможность встретить весьма безумных персонажей, внешний вид которых удивляет и шокирует. Предлагаю вашему вниманию подборку наиболее колоритных личностей, сфотографированных в метро Санкт-Петербурга в последние годы.

Как купить проездной на метро и сориентироваться в непростой системе Нью-Йоркского транспорта? Основная информация, которая пригодится вам при использовании Нью-Йоркской подземки.

В московской подземке есть одно очень приятное и впечатляющее место. Это многоэтажная система хитросплетений служебных помещений, технических кабельных коллекторов и шахт получившая в народе название "Красный узел".

Мы застали смерть гламура, канибализм стритстайла и зарождение«нормкора», и уверенно заявляем: пришло время метрошика. За последнее время мы все устали от моды, помогает лишь одно — относиться к ней с юмором. Как фэшн-индустрия обрела самоиронию и спустилась в метро в поисках индивидуальности — в нашем исследовании.

Город Одесса имеет многоуровневую историю и не менее многоуровневую структуру. По сути, катакомбы Одессы – это целый подземный город, Одесса-Underground, состоящий из проспектов, улиц, площадей, тупиков и переулочков. Согласно данным специалистов, общая протяженность составляет более 2,5 тысяч километров (для сравнения: римские катакомбы имеют длину всего-навсего 300 км, а парижские – 500).

1 октября 1950 года в Стокгольме открылся первый и единственный в Швеции метрополитен. В настоящее время это крупная транспортная система, охватывающая не только город, но и ближайшие пригороды. Она включает 100 станций на трех ветвящихся линиях, общая протяженность которых чуть больше 105 км. Но главное в шведском метро не технологические параметры, не экологичность и комфорт, а дизайн...