Сейчас в Берлине проходит неделя моды, и уже шестой год один из показов проходит в подземке на радость скучающим пассажирам.

Перед началом Великой отечественной войны был принят указ о создании вокруг Москвы "Зоны Тотальной Обороны". В нее вошли различные укрепления, которые должны были на некоторое время задержать фашистов, на подходе к границам столицы. В кратчайшие сроки были возведены внушающие сооружения, доты. танковые пушки и множество окопов. Держать оборону должны были заключенные. На тот случай, если в строю произойдет бунт или укрепления захват фашисты, вся территория была усыпана зарядами. К счастью обороняться не потребовалось. Вражеская армия была остановлена буквально "На подступях" к укреп- району, не дойдя нескольких километров. В этом обзоре речь пойдет о системе укреплений, расположенной в недалеко от города Нахабино (Ново- Рижское направление).

В московском метро открылись три новых станции, все они выполнены в едином ключе по типовому проекту.
Нельзя сказать, что это что-то новое и фантастическое, но в целом вышло неплохо.
Давайте посмотрим, как выглядят 183, 184 и 185 станции столичной подземки.
Начнем со станции Борисово.

Этот метрополитен с легкостью может тягаться по красоте с московским.
Всего в мире существует 165 метросистем, но малая их часть вызывает какой-то интерес.
Автор отправился в Стокгольм, чтобы прокатиться в подземке и самому все увидеть.

Как сейчас выглядит Москва-сити снаружи знают многие, а вот какое подземное царство находится под зданиями знают единицы.
Давайте спустимся вниз и посмотрим на этот огромный подземный город.

1 октября 1950 года в Стокгольме открылся первый и единственный в Швеции метрополитен. В настоящее время это крупная транспортная система, охватывающая не только город, но и ближайшие пригороды. Она включает 100 станций на трех ветвящихся линиях, общая протяженность которых чуть больше 105 км. Но главное в шведском метро не технологические параметры, не экологичность и комфорт, а дизайн...

Город Одесса имеет многоуровневую историю и не менее многоуровневую структуру. По сути, катакомбы Одессы – это целый подземный город, Одесса-Underground, состоящий из проспектов, улиц, площадей, тупиков и переулочков. Согласно данным специалистов, общая протяженность составляет более 2,5 тысяч километров (для сравнения: римские катакомбы имеют длину всего-навсего 300 км, а парижские – 500).

Мы застали смерть гламура, канибализм стритстайла и зарождение«нормкора», и уверенно заявляем: пришло время метрошика. За последнее время мы все устали от моды, помогает лишь одно — относиться к ней с юмором. Как фэшн-индустрия обрела самоиронию и спустилась в метро в поисках индивидуальности — в нашем исследовании.

В московской подземке есть одно очень приятное и впечатляющее место. Это многоэтажная система хитросплетений служебных помещений, технических кабельных коллекторов и шахт получившая в народе название "Красный узел".

Как купить проездной на метро и сориентироваться в непростой системе Нью-Йоркского транспорта? Основная информация, которая пригодится вам при использовании Нью-Йоркской подземки.