Три недели работы. Работаю один, без помощников. Обычный сервис, обычная "НИВА", обычного клиента. На завершающей стадии коллега помог переднее и заднее стекла вставить и бампера накинуть(клиент захотел другие). Сквозных дыр, к счастью, не было, сварка не понадобилась (заварили только дырки на заднем крыле, где бирка 4*4). Перед началом работ применил пескоструйку. Применялись эпоксидный и акриловый грунты, антигравийное покрытие. Автоэмаль "ВИКА".

Какими страшными на фоточках кажутся автомобили после переворотов, так называемых "ушей"... Многие "эксперты" считают - всё в утиль, это уже не автомобиль, это уже труп, судить надо тех, кто их реанимирует...

Меня зовут Марк и я работаю в покрасочной Royal Paint Service.
Все было как обычно - привезли машину - разобрал, подрехтовал, отгрунтовал и покрасил, но потом наш начальник принес 5-ти литровую банку некоего вещества и назвал его “жидкой резиной”. В своем первом посту на Фишках я хочу рассказать вам про сие чудо прогресса:)

У ниссана - инфинити, у тойоты - лексус, а у хонды, конечно - акура.
Но у нас речь сегодня про Акуру, дитя сАкуры.
Приехал к нам вот недавно горячий акурок - прямо с пылу с жару после аварии. Задок ему справа поправили - дизайн теперь не оригинальный, тюнингованный...

Расскажу об очередной работе. Перед нами 2009 CADILLAC DTS. Скорее всего будут спрашивать о "цифрах", напишу сразу. Вся работа в общей сложности заняла неделю. На этот проект было затраченно порядка $10 000, включая "донора", движок, трансмиссия и еще некоторые части с него проданны что-бы компенсировать затраты ("донор" был приобретен за $900).Рыночная стоимость "готового продукта" -$25 000.

Расскажу об очередной работе. Перед нами 2009 CADILLAC DTS. Скорее всего будут спрашивать о "цифрах", напишу сразу. Вся работа в общей сложности заняла неделю. На этот проект было затраченно порядка $10 000, включая "донора", движок, трансмиссия и еще некоторые части с него проданны что-бы компенсировать затраты ("донор" был приобретен за $900).Рыночная стоимость "готового продукта" -$25 000.

Примьеркам невезёт на дорогах наверное больше всех - их футуристичный задок притягивает всё время водителей газЭлек...Год назад мы уже корчевали точно таким же образом одну примьерку...И в этот раз - снова красивая задница p12 всмятку...Поискав в гуглах какое-нибудь руководство (мануал) для чайников на тему "как отрезать [жопу]|[жопу японца]" - вы опять ничего не нашли ?Будем тогда, наверное, рихтовать резиновым молотком :)

Паренек 24 лет от роду - Алексей Корзун живет в Бруклине, ну очень ему захотелось машину перекрасить. Но т.к. денег у студента нет, то он решил сделать все сам. Парень живет один в однокомнатной квартире. По очереди он снимал по одной детали со своей BMW и приносил домой, обрабатывал детали от ржавчины, покрывал грунтом и натягивал черную матовую пленку, но и строительного тепло-пистолета у него не было, поэтому для нагрева использовал обычный фен для сушки волос. В итоге получилось все на уровне!

Мечта рулит в жизни, и, конечно же, осуществляется !Особенно приятно иметь дело с красивыми, невозможными, безрассудными автомечтами...Там... из ржавой победы 60-ых годов сделать глянцевую сливочного цвета машинку с салончиком коричневой кожи !!!Или из 6-ки, видавшей виды - сделать розовый кабриолет (может быть, будет такая скоро реализована, кстати) !Для реализации одной небольшой красивой мечты - желтой спорттачки с низким обвесом и тюненым интерьером - была подогнана вот такая - ни дать, ни взять - мышь... Серая... Потрепанная жизнью...