Для некоторых автомобильных коллекционеров их автопарк — дело всей жизни. Особенно это касается тех, кто собирал свои машины «по крупицам» на протяжении многих лет. К таковым относится и 69-летний сириец Абу Омар,который отказался покидать охваченную войной Сирию из-за своей коллекции классических авто.
Подборка автостаричков с улиц Нью-Йорка, в естественной среде. С вмятинами, ржавчиной и следами длительной эксплуатации. Вылизанные экземпляры с выставок совсем не то!
Предыдущая часть
Не перестаю восхищаться полётом дизайнерской мысли итальянских производителей автомобилей. Особенно запоминающимися и индивидуальными смотрятся машины 50-60-х готов прошлого века. Одним из ярких образцов неуёмного полёта фантазии итальянских дизайнеров является вариант Fiat 8V Coupé в кузове от Vignale образца 1953 года.
Вновь вернёмся ещё раз в золотую эру Автоамерики. Естественно, по устоявшейся традиции - в цвете!
Предыдущая часть
Наткнулся на старые свои кубинские фотографии и полчаса разглядывал машины. Я особо тогда автопромом не интересовался, но яркие краски и причудливые формы заставляли меня щелкать камерой, завидев то одну, то другую диковину. Сам посмотри, дух захватывает же.
Я не очень люблю раскрашенные фотографии. Есть в них что-то надуманное, уступающее чёрно-белому оригиналу. Но встретив работы Imbued with Hues я слегка поменял своё мнение. Здесь не просто работа мастерового, здесь мастерство! И как же им не хватало этой яркости... для полноты ощущений.
Предыдущая часть
В конце 1980-х — начале 1990-х, когда в стране массово стали появляться подержанные иномарки, не было никаких источников информации о зарубежном автомобилестроении, кроме журнала "За рулём" да рубрики "Автосалон", которая была в журнале "Наука и жизнь".
Вновь вернёмся ещё раз в золотую эру Автоамерики. Естественно, по устоявшейся традиции - в цвете.
Предыдущая часть
Беда современных автомобилей в том, что многие из них очень похожи друг на друга и не имеют уникального дизайна. Давайте пофантазируем, как бы выглядели новые автомобили с "мордами" от классических авто!?
Культовые автомобили прошлого с современными "лицами"
Меня спросили: «Хотели бы вы увидеть Е9?». Только что завершилась наша экскурсия по заводу H&R, и вскоре мы направились обратно в Эссен на завершающие дни авто-выставки Essen Motor Show. Перспектива увидеть Е9 — Е9 Кристиана Хайне — казалась привлекательной, ведь меня несомненно ждал красивый автомобиль.
Я не очень люблю раскрашенные фотографии. Есть в них что-то надуманное, уступающее чёрно-белому оригиналу. Но встретив работы Imbued with Hues я слегка поменял своё мнение. Здесь не просто работа мастерового, здесь мастерство! И как же им не хватало этой яркости... для полноты ощущений.
Предыдущая часть
Появление этого серебристого красавца вызывает ажиотаж, люди на него оборачиваются! Но хозяина - шведа Георга Рингвиста - такое внимание только радует.
За что мы любим классические автомобили? В первую очередь за то, что создавали их инженеры, а не маркетологи. Дизайнеры портала Сarthrottle решили представить, как бы выглядели легендарные авто из прошлого с "мордами" от их современных собратьев.
Я не очень люблю раскрашенные фотографии. Есть в них что-то надуманное, уступающее чёрно-белому оригиналу. Но встретив работы Imbued with Hues я слегка поменял своё мнение. Здесь не просто работа мастерового, здесь мастерство! И как же им не хватало этой яркости... для полноты ощущений.
10 декабря в Нью-Йорке состоялись торги аукционного дома RM Sotheby's, созданного в этом году в результате слияния RM Auctions с аукционным гигантом Sotheby's. Вашему вниманию 10 автомобилей за жалкие 5 миллиардов рублей. Жаль, их уже разобрали...
