10 февраля 1951 года на Минском автозаводе начали выпуск дизельного грузовика МАЗ-200.
Производство переведено с Ярославского автомобильного завода (ЯАЗ-200). От оригинальной модели отличался решеткой радиатора и эмблемой («зубр» вместо «медведя»). На МАЗ-200 впервые в СССР были применены синхронизаторы на всех передачах переднего хода, высшая ускоряющая передача, топливный насос высокого давления, тахометр. Двигатель устанавливался двухтактный дизельный. Гидроусилителя не было, поэтому...
