Тяжёлые ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта 941 «Акула» (SSBN «Typhoon» по классификации НАТО) — самые большие в мире атомные подводные лодки. Проект разработан в ЦКБМТ «Рубин» (Санкт-Петербург). Задание на разработку было выдано в декабре 1972 года.
У корабля 2 прочных корпуса расположенных параллельно и несколько прочных модулей связанных единым наружным корпусом.Он несет 20 твердотопливных БР расположенных между прочными корпусами. В прочных модулях за пределами ПК находиться торпедное вооружение на носу лодки и также ЦП и аппаратура РЭВ.Благодаря такой компоновке у этого корабля получено самое большое из всех отечественных и импортных АПЛ подводное и надводное водоизмещение и ширина корпуса. Надводное: 23200 т,подводное :48000т. Длина: 172 м,ширина:23.3 м, осадка :11 м. Экипаж 160 человек.В настоящее время из 6 выпущенных кораблей в строю только 3 да и те находятся в каком то хитром резерве. Они стоят на приколе и у них по договоренности МС Горбачева с американцами вырванно оборудование управления БР. Все остальное на месте ,но без этих шкафов они очень мирные:-))) Удалось побывать на одной из этих подводных лодок и сделать фотографии.Делались плохонькими фотоаппаратами,поэтому не пинайте сильно ногами. Было это в 2004 году.
Вы никогда не задумывались, какими были хорошо знакомые вам вещи, когда они только появились? Смотрите.
Цифровая камера (1975)
В декабре 1975 года инженер фирмы Kodak Стив Сассон (Steve Sasson) изобрел устройство, которое через несколько десятилетий приведет к революции в фотографии — первую цифровую фотокамеру. Она имела размер, сравнимый с тостером и позволяла делать черно-белые снимки разрешением 100 на 100 пикселей, или в современных терминах, 0.01 мегапикселей. Процесс съемки одного кадра занимал 23 секунды, информация хранилась на магнитофонной кассете. Примечательно, что структура камеры была такая же, как у ее современных потомков, включая CCD-датчик фирмы Fairchild Semiconductor. Для просмотра сфотографированных изображений требовалось специальное устройство, фото показывались на обычном телевизоре, а на чтение одного снимка уходило 23 секунды. И это было всего 34 года назад...
Радиотелескоп, установленный в Аресибо, — в настоящее время, крупнейший в мире (из использующих одну апертуру).
Телескоп используется для исследований в области радиоастрономии, физики атмосферы и радиолокационных наблюдений объектов Солнечной системы.
Второй-телескоп Южного Полюса (South Pole Telescope - SPT)
В Сан-Франциско и его окрестностях действует "почтовая служба" WSPS (World's Smallest Postal Service).
У неё нет офиса, да и работает в "отделении" всего один человек.
Тем не менее клиенты, обратившиеся в WSPS, могут отправить "самые маленькие в мире письма".
Автор идеи и собственно почтмейстер – художница Лия Редмонд (Lea Redmond). Стать её клиентом можно двумя способами:
либо посмотреть календарь и узнать, где в следующий раз будет принимать заказы "мобильный офис" службы
(обычно это происходит в кафе и магазинчиках), либо обратиться к Лие через Интернет.
А принцип работы WSPS таков. Клиент пишет обычное письмо, в котором, правда, не должно быть больше 120 слов,
и передаёт его Редмонд. Художница переписывает текст на крошечные листочки размером 2,5 х 4 сантиметра,
а потом вкладывает их в миниатюрный конверт с маркой и, что немаловажно, скрепляет письмо восковой печатью.
Помимо английского языка художница может написать письма, например, на русском и греческом.
Свои "крошечные" каллиграфические способности Лия считает природным талантом.
Далее мини-послание обретает привычную для настоящей почты упаковку и комплектуется увеличительным стеклом.
В итоге заказчик сам решает, как поступить с письмом: Лия может отправить его сама или отдать на руки клиенту.
Услуги WSPS – не бесплатны. Трёхстраничное письмо или двухстраничная открытка стоят одинаково
– восемь долларов (стоимость доставки в сумму не входит).
Пустыня Намиб. Намибия. Самая старая пустыня в мире
Африканская пустыня Намиб, протянувшаяся вдоль побережья Намибии, почти не видела дождей как минимум 55 миллионов лет.
За год здесь выпадает не более 10 мм осадков (для сравнения, в Москве - около 600 мм), а потому ее огромное пространство
в 80 тысяч квадратных километров практически бесплодно и необитаемо. Само название с языка местного народа Нама переводится как «место,
где ничего нет». Зато здесь можно найти самые высокие в мире дюны, высота которых может достигать 300 метров.
Кроме того, тут же обнаружены довольно большие месторождения урана, вольфрама и алмазов.
Сибайское месторождение — медноцинковоколчеданное месторождение России, расположено в
Башкортостане. Открыто в 1913 году. Освоение началось в 1930-ых годах XX века.
Вместе с освоением месторождения был основан город Сибай. Сибайский карьер по глубине
занимает второе место в мире. Его глубина более 500 метров, при диаметре в 2 километра.
Помню свой первый компьютер, купленный за бешеные деньги на тот момент.
Счастью не было предела. Потом прикупил модем - это вообще песня, он действительно пел :) У каждого в памяти остались девайсы того века, а у кого-то и в шкафу.
Делитесь своими раритетами.
В природе много интересных животных и существ, которых мы даже никогда и не видели, только слышали о них.
Хочу показать вам 15 самых больших животных мира, классифицированных по различным категориям, таким как млекопитающие, рептилии, птицы, амфибии и т.д.
Японская компания Wald давно нашла свою нишу на рынке - она делает самые брутальные в мире обвесы для Лексусов и Мерседесов, а также других мощных и
дорогих автомобилей. Например, ее обвес для Lexus IS-F наделяет этот спортседан совершенно зверским обликом. Но теперь Wald взялась за бизнес-класс!
Дальше>>
В Москве в галерее DesignBoom состоялась российская презентация обновлённого купе Volvo C30. Машина 2010 модельного года отличается «пластикой лица»
- практически все черты передней части автомобиля изменились, начиная от модифицированных бампера и воздухозаборников, заканчивая увеличенным
значком «Volvo» на решётке радиатора и передними крыльями.
Дальше>>
Баварский гибрид универсала и кроссовера, известный под именем BMW X1 не избежал операции преображения в недрах студии AC Schnitzer. Для всех
двигателей, доступных для этой модели, AC Schnitzer предлагает серьезные программы доводки.
Дальше>>
Немецкое ателье G-Power любит превращать модели BMW в самые быстрые в мире. На счету компании уже
самый быстрый внедорожник на планете BMW X6 Typhoon RS Ultimate V10, самый быстрый в мире седан BMW M5
Hurricane RR, а теперь еще и самый быстрый автомобиль, работающий от природного газа - BMW M5
Hurricane GS, развивший скорость 333 километра в час.
Судоходные компании во всём мире всё чаще заказывают на верфях Супертанкеры и Контейнеровозы. Это бурно развивающийся сектор судостроительного рынка. Этим судам требуется всё более и более совершенная начинка, в том числе судовые двигатели. И именно для таких судов на дизеле строительных заводах в Финляндии строят самые большие в мире единичные судовые ДВС мощностью около 100 тыс кВт.
