Внешний вид автомобилей с момента их появления и до сегодняшнего дня изменился до неузнаваемости. Из неуклюжих колясок с тонкими колесами на спицах они превратились в быстрые и мощные агрегаты обтекаемых форм. Давайте ради интереса заглянем в прошлое и сравним современные модели машин с их прародителями. Заводи мотор, поехали!
В каждом любознательном человеке, несмотря на его возраст и чины со званиями живет любознательный мальчишка, который многое отдаст, чтобы отправиться в путешествие в заброшенные тоннели или прикоснуться к чему-то неведомому и неизвестному.
Домом и гаражом никто не пользовался 27 лет, и его решено было сносить. Когда гараж вскрыли, оказалось, что там, покрытые пылью и облюбованные мышами и тараканами, стоят несколько классических автомобилей 60-х годов, причем две машины особенно интересны для коллекционеров. Это Ferrari 275 GTB/2 Long Nose 1966 года и Shelby Cobra 427 - 1967 года выпуска.
На центральной улице западного Берлина рядами стоят автомобили и мотоциклы прошлой эпохи. Роллсройсы, Опели, Мерседесы, Харлеи, Кадилаки, Мессершмитт, Шевроле - кого тут только нет! Обнаружились даже русские "Волги" в количестве 5 штук и одна "Лада"!
Штрафстоянка - не самое привлекательное для посещения место. Но эту штрафстоянку - настоящий музей транспортных средств - многие посетили бы с удовольствием. Она находится в центре Неаполя, в подземных туннелях на глубине 45 метров. Это место было закрыто после Второй мировой и забыто более чем на 60 лет.
В немецком лесу находится кладбище старинных автомобилей. Его собрал бывший гонщик Michael Fröhlich из Дюссельдорфа. Всего здесь находятся около 50 машин и стоят они 1 млн долларов.
Вокруг внедорожников марки Jeep сложился целый культ. Об известных моделях этой марки знают все, но существовали не только успешные модели. Приведем примеры некоторых редких серийных джипов, которые были забыты в истории.
Поэтому сегодня традиционная подборка автостарины с улиц и дорог Нью-Йорка, но только не того, что город, а того, что штат.
Предыдущая часть
Следующая подборка посвящена автомобилям, которые как и некоторые женщины, с возрастом становятся только прекраснее. Им не грозят ни просевший салон, ни ржавеющий корпус. Они никогда не выйдут из моды. На них будут ездить всегда, потому что это классика!
Чем отличается реставратор автомобилей от коллекционера? Непростой вопрос. Чтобы попытаться ответить на него, я отправился в гости к Эдгару Гасунсу - знаменитому на всю Латвию реставратору классических авто.
Даже старые машины заслуживают достойных похорон. По крайней мере, так считает Уолтер Дин Льюис, владелец Олд-Кар-Сити - автосвалки, огромного кладбища и музея автомобилей в лесу в Уайте, штат Джорджия, США. Олд-Кар-Сити основали родители Льюиса - тогда в качестве магазина запчастей. Но сейчас объект включает в себя более 4000 старых автомобилей, многие из которых не двигались более 30 лет и постепенно становятся частью леса!
В 2003 году один американец по имени Джимми Фрэнсис за 700 долларов купил старенький 123-й мерседес. Покатался, отремонтировал, продал… И с тех пор он уже не может остановиться: ищет и покупает винтажные мерседесы по всей Америке, реставрирует до состояния нового автомобиля и продаёт всем, кто только пожелает!
О сколько ещё сараев, гаражей и амбаров хранят свои «авто сокровища», и если многим находкам уже повезло явится миру то большинство ещё ждут своего часа. Главное что бы с потолка не капало и мыши не грызли а в остальном такое временное заточение только на пользу, время идёт, авто дорожает, интерес растёт.
Вакуумная пепельница, автоматический ремень безопасности, убирающиеся фары… Всё это приводило в восторг покупателей много лет назад. Но теперь такое встретишь только на ретрокарах. Разбираемся, почему мы потеряли интерес к этим "фишкам".
