Subaru 360 был японским микроавтомобилем, который не имел большого успеха в США в 1970-х годах. И примерно в то же время мотоциклетный бизнес Honda начал развиваться в Штатах. Один энтузиаст решил объединить их в одно транспортное средство.

В 1955 году японское Правительство озадачилось массовой автомобилизацией населения и запустило проект "народного автомобиля". План предполагал разработку четырехместной микролитражки с двигателем не более 360 кубических сантиметров, скромными габаритами 3 на 1,3 метра, ресурсом не менее 100 000 километров и доступной ценой!

Совсем недавно на одном из аукционов с молотка ушел довольно интересный автомобиль. Субару 360, с левым расположением руля. Кто-то стал счастливым обладателем родоначальника автомобильной марки, всем нам сегодня хорошо известной, за 16 тысяч американских денег. Приличная сумма за машину, которую в конце шестидесятых можно было получить всего за 1 доллар, как говорится, в довесок.

Этот «перехватчик» выглядит, как герой детского мультфильма, однако ему действительно довелось послужить в органах правопорядка.