Сотни туристов прибывают в Тан-Аван, который находится на острове Себу (Филиппины), а когда-то эта деревушка никогда не видела туристов, разве что по случайности заезжали.
А все из-за того, что местные жители стали прикармливать китовых акул и этим приманивали их к побережью.
Туристам, особенно дайверам и любителям подводного плавания, очень понравились удивительные и нежные гиганты моря.
Суббота утро, Симферопольское ш., еду с семьей в деревню (в Орловскую область). Нас обгоняет кортеж без звуковых сигналов из двух автомобилей ДПС: А006050 и О096477, и двух мерседесов ФСО: Е009КХ99 и Е009КХ97.
Дорожные войны с ФСО (34.9 мб)
Скачать
Для посещения самых сказочных и экзотических уголков нашей планеты, не обязательно вываливать огромную сумму денег.
Сейчас вы увидите не менее сказочные и весьма дешевые места. Правда, понятие «дешевые» весьма условно. Однако в данном случае это эквивалент нескольких $ в день. Если такая сумма для вас приемлема, то несколько мест в Центральной Америке и Азии уже ждут вас.
Первая из канатных дорог в современном понимании была запущена в Швейцарии в 1866 году и доставляла туристов на смотровую площадку. Настоящий бум строительства подвесных дорог пришелся на вторую половину XX века, когда активно начал развиваться горнолыжный спорт.
Канатная дорога в парке Чжанцзяцзе (Китай): самая захватывающая
Китайский парк Чжанцзяцзе давно снискал популярность среди туристов. Во-первых, именно здесь, среди скал Улинъюань, которые вдохновили Джеймса Кэмерона на создание «летающих гор» в фильме "Аватар" , находится гора Тяньмэнь, а в ней — легендарная пещера Небесные ворота.
Французский ученый, историк и член Коммунистической партии Франции Jacques Dupâquier в 1950-70-х годах трижды побывал в СССР, посетив среди прочих мест Узбекскую ССР, было это в 1956 году. Позже в интервью директору французского Института социальных наук Жак Дюпакье вспоминал свое путешествие:
" После нескольких дней в Москве мы полетели в Ташкент - столицу Узбекистана. Мы летели на старых винтовых самолетах, не поднимавшихся выше 3 200 метров и я затаив дыхание часами рассматривал советскую Среднюю Азию. Ташкент был большим земляным городом с единственным проспектом, построенным по сталинской моде в середине города. Впрочем, через десять лет все это было уничтожено (имеется в виду землятресение 1966 года - a.h.). Я много гулял по городу, видел рынок, женщины на котором были закутаны в покрывала, побывал в мечети, встречался с официальными лицами, каждый из них был в сопровождении русского. Создавалось впечатление, что за ними присматривают больше, чем за нами. (...)
