Классические двигатели внутреннего сгорания (ДВС) принципиально не изменились
за полтора столетия своего существования. Конструкция кривошипно-шатунного ДВС
отработана поколениями инженеров: это цилиндры с клапанами, поршни, шатуны, валы…
Конструкторы не переставали размышлять: как бы обойтись без поршней, шатунов, клапанов и других ходящих взад-вперёд деталей?
