В последнее время меня всё чаще обуревает тоска по ушедшим временам. Не то, чтобы я был ретроградом, и на каждом шагу кричал: "Раньше было лучше", просто некоторые вещи, которые раньше не вызывали ничего кроме раздражения и желания разбить голову первому встречному разводным ключом, теперь всплывают в памяти лишь с лёгкой ухмылкой, а некоторые в современном мире даже представить невозможно.
Во времена Советского Союза стать обладателем «Волги» было недостижимой мечтой для многих. Эта машина в те годы была настоящим символом достатка и роскоши. «Волги» стоили дорого, но зато распространённым «Жигулям» давали фору по всем параметрам.
Молодые автолюбители в последние годы начинают проявлять всё больший интерес к классическим моделям, особенно отечественного производства. Не знаю, что ими движет: светлая память об этих автомобилях, на которых они ездили в детстве, или желание выделиться из толпы, но многие проекты, которые они создают, получаются по-настоящему прекрасными.
Карагандинец собрал из иномарки ГАЗ-21 "Волга". На воплощение мечты детства у 28-летнего Александра Безгинова ушло три года. Владелец необычного авто, приковывающего внимание горожан, рассказал корреспонденту о том, как собирал машину.
Пост про редкие автомобили ГАЗ, которые днем с огнем не сыщешь на наших дорогах
Если провести исследование, объектом которого станут все доработанные "Волги" на территории России, то можно легко прийти к выводу о том, что наиболее популярным элементом тюнинга сразу после колёс является двигатель от какой-нибудь Toyota, причём преимущественно используются моторы серий JZ и UZ.
Чего только не встретишь в Бруклине, а особенно, в районе Брайтон-Бич. Вот разъезжает раритетная Волга, и даже аутентичный номер остался. Старый советский номер оставлен по-приколу, но и настоящий нью-йоркский, взят тоже по-приколу "VOLGA".
На известном среди автолюбителей американском сайте Hemmings появился необычный автомобиль для продажи: это ГАЗ М-21 Волга 1958 года. И нужно отметить, что это большая диковинка для тех, кто живёт по другую сторону океана.
Пока беглый олигарх Чичваркин во время ланча разрабатывает план революции в России вместе со свои другом Ходорковским, мы вспомним про его автомобиль, который десять лет назад ему сделали в ателье Р.А.Д. за пару мобильников, которые он отгрузил со склада, будучи владельцем "Евросети".
21-я "Волга" — самый популярный и массовый ретро-автомобиль производства СССР. По официальным заводским данным всего было выпущено 638798 штук этой модели. Внушительная цифра, на первый взгляд, но даже при беглом изучении сегодняшнего рынка этих машин становится понятно, что найти хороший экземпляр с малым пробегом, родной краской и агрегатами — практически неосуществимая задача.
На днях мне поступило предложение отснять найденную в Латгалии и привезённую в Ригу «Волгу»-пикап производства Рижского авторемонтного завода. Я, конечно же, сразу согласился, так как до этого видел машину только на фотографиях того времени, и думал уже, что наврядли остались живые экземпляры. Но чудеса случаются :)
ГАЗ-21 - один из самых популярных и, не побоюсь этого слова, красивых автомобилей, которые были частью СССР. Многие о ней мечтали, да и сам автомобиль создавался с претензией на комфорт, а вдохновение черпали из американских авто тех же времён. Поэтому неудивительно, что при должном подходе экземпляры этой модели даже сегодня могут очень приятно удивить.
В один из мартовских дней мне в личку пришло письмо от подписчика. Человек поделился информацией, что его знакомый владеет новой "Волгой" начала 90-х, которая даже никогда не стояла на учете. Правда, машину он не видел, поэтому точная модель оставалась загадкой.
Этот автомобиль стал символом оттепели в советское время. Это был желанный автомобиль в любое время. Без него фильм «Берегись автомобиля» не стал бы таким, как есть сейчас. Пережив три рестайлинга от все того же художника, автомобиль все равно не терял любовь в своем времени. Автомобиль из времени, когда все было иначе – небо голубым, сметана гуще и народ дружнее. Символ достатка и статусности. И все это – ГАЗ 21 «Волга».
Пишет Андрей Решетников: "г.Брянск, пересечение улицы Литейной и Кромского переулка, не предоставив преимущества, водитель Волги выехал с кольца, создал ситуацию заставившую прибегнуть к экстренному торможению. Был подан звуковой сигнал, видимо на него водитель Волги и был обижен, дальнейшее развитие ситуации на видео."
