Помните - в детстве были вкладыши в жвачках :)
Были с футболистами, были с микимаусами, а были и с японскими мотоциклами и тачками... На них ещё играли, ими
менялись, их собирали, ими дорожили.
Так вот - те, для кого Бомбибомы и Турбо - не пустой звук...
Кто помнит необыкновенный аромат во рту и какой-нибудь недосегаемо красивый спортивный красненький мотик suzuki...
Только те - поймут зачем привезли на прокачку нам этого серого потрепанного цывика...
Хозяин заболел этой хондой ещё в детстве - ещё на бомбибомах :)
Так что не берите калькулятор - подсчитывать рациональность и смысл подобного ремонта...
Этот 2004 BMW 760LI V12 попал в аварию передней левой частью, и его владелец решил продать машину, восстановить этого белого красавца решился новый обладатель! 
Предыстория от автора: Это тойота Сурф (4 runner) . отдали мне её за 500 долларов с пробегом 700 тыщ и без мотора.Состояние на момент покупки :Вся в каких-то рыжих пятнах, в паутине, грязная, какая-то перекошенная с преосевшей жопой, салон это вообще отдельная тема ( помоему в нем возили щебенку, песок и дрова) все панели болтались не прикрученные и т.д,Из ништяков : кассетный магнитофон и погнутый железный бампер.
Помните - в детстве были вкладыши в жвачках :)
Были с футболистами, были с микимаусами, а были и с японскими мотоциклами и тачками... На них ещё играли, ими
менялись, их собирали, ими дорожили.
Так вот - те, для кого Бомбибомы и Турбо - не пустой звук...
Кто помнит необыкновенный аромат во рту и какой-нибудь недосегаемо красивый спортивный красненький мотик suzuki...
Только те - поймут зачем привезли на прокачку нам этого серого потрепанного цывика...
Хозяин заболел этой хондой ещё в детстве - ещё на бомбибомах :)
Так что не берите калькулятор - подсчитывать рациональность и смысл подобного ремонта...
"...Паниковский, пригнувшись, убежал в поле и вернулся, держа в руке теплый кривой огурец.
Остап быстро вырвал его из рук Паниковского, говоря:
- Не делайте из еды культа.
После этого он съел огурец сам..." (© Ильф и Петров)
В комментах, в личке и в почте - набрасываются агрессивно на меня невыдержанные особы со словами "вы только старые
помойки делаете?", "имеет ли смысл ремонт, если машина стоит дешевле ремонта ?", "зачем это ржавое ведро
реставрировать?"... или ещё хуже: "где рентабельность данного ремонта ?" (прям общество экономистов плановых, млин :)
и так далее...
...без всякого страху :) но дороговато так кидаться тахами по оврагам! Был бы это легковой какой фокус или мазда-три - денюшек бы отнял ремонт у хозяина раза в 3 меньше... Нет, не из-за того, что мы прожорливые наглые, выжимаем соки из каждого пострадавшего в аварии... Ну заменили бы мы на легковушке "телевизор" и выправили бы лонжероны... Радиатор там поправили бы, логотип протерли бы...:)А вот на тахо - такой силы передний удар перекосил ему всю раму. А раму ремонтировать - это очень и очень дорогое удовольствие, сравнимое разве что с её заменой... Забегая вперед скажу - найти очень сложно тех, кто всё-же возьмется ремонтировать раму - стапель жалко, он может сломаться...
Компактный полноприводный кроссовер чуть было не разделил свой привод на два: передний и задний.
Но кузов, всё-таки, в результате полетов стал чуть более компактным.
История житейская - трасса, скользко, овраг, жестко...
Даже диски стали желтыми - это то ли песок, то ли глина под снегом была пробуравлена.
"Съездили, млин, отдохнули"
Десяток лет не сильно ударил по здоровью американского динозавра.
Движок 6 литровый, свободный, жарит как часики, не душат его никакие дурацкие катализаторы.Звуком заводишься сам и хочется педаль понажимать!
Хорошая оцинковка, хороший металл кузова у этого брательника-близнеца тахи.Лакокрасочное покрытие потерлось временем, дорогами и ветрами, но кузов не гнилой ни разу.
Это не просто сильверадо, это его утяжеленная версия.
Описание произошедшего выглядело интригующе: "Мой дядя недавно поймал боком пенек, улетев с трассы на скорости на своем FF2".Пеньки, конечно, мы видали...Вспомнить хотя бы "Шишкин лес"... Но чтобы такое сотворить с фордиком...Возникло подозрение что пенек был... хм... из бетона с арматурным стержнем...Вобщем, смотрите и бойтесь... пеньков :)
Mercedes-Benz W113 более известный как Mercedes Pagoda - эта машина выпускалась с 1963 по 1971 года. Т.к. машина уникальна из-за количества сохранившихся экземпляров, то тюнеры не стали вмешиваться в экстерьер, а вплотную занялись салоном машины.
Его зовут Игорь. У него есть взрослая дочь (второй пилот женского экипажа KRAZ Rally Raid Team!) и свой бизнес. Однако, в отличие от большинства украинцев, которых волнуют только деньги, часть своей жизни он посвящает любимому хобби – переделыванию автомобилей. Точнее, того, что от них осталось. Свой парк автомобилей он называет потешным, а на вопрос «какая ваша любимая машина?» с улыбкой отвечает «ту, которую я сейчас делаю»…
Или что делать, когда у десантников нет денег, чтобы выпить в свой законный праздник
