В 2025 году крупные автопроизводители начали массово отказываться от своих амбициозных планов по выпуску электромобилей в США, которые ещё пару лет назад казались весьма перспективными. Причиной стали снижение спроса, изменения в государственной политике США и проблемы в цепочках поставок.

В продолжение вчерашней темы про Мерседес, к которому мир ещё не готов, сегодняшний ещё более яркий представитель - Jaguar, который смог продать в апреле в Европе лишь 49 автомобилей — это на 97,5% меньше, чем за аналогичный месяц прошлого года. Такие данные приводит Европейская ассоциация автопроизводителей. С января по апрель продажи британского бренда также снизились на 75,1% — всего продано 2665 машин.

Компания Ford столкнулась с серьёзными финансовыми трудностями в сегменте электромобилей. В 2024 году её EV-бизнес показал убыток в размере $5,1 млрд, превысив прошлогодние потери в $4,7 млрд. При этом прогноз на 2025 год также неутешителен — компания ожидает потери до $5,5 млрд. По словам руководства, сложности связаны с рыночными факторами, которые замедляют прогресс в развитии электромобильного направления.

Концерн Volkswagen AG подсчитал, что введение Евросоюзом более жёстких требований по вредным выбросам от автомобилей обойдётся ему в этом году в 1,5 миллиарда евро. Об этом аналитикам сообщил глава отдела по связям с инвесторами VW Рольф Воллер.

В ЕС обсуждается возможность пересмотра полного запрета на автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), который должен вступить в силу с 2035 года, так как региональный автопром находится в тяжёлом состоянии.

Полный переход на электротягу, по мнению Оливера Ципсе, поставит европейский автопром в зависимость от Китая.

Концерн Stellantis объявил о приостановке сборки электрокара Fiat 500e на заводе в Турине. Мотивировали паузу слабым спросом — у Fiat просто нет заказов. Конвейер будет простаивать четыре недели. При этом Fiat уже разработал план спасения - автомобиль планируют сделать гибридом.