Турецкие моряки спасли француза, который хотел пересечь океан на педальной лодке
Он мечтал добраться на этом «пепелаце» до Нью-Йорка, но что-то пошло не так.
Француз Дидье Бовар решил добраться из Парижа в Нью-Йорк на своих двоих. Ну, не совсем на двоих - он использовал педальный транспорт. За 18 дней Бовар доехал на велосипеде до Лиссабона, затем потратил месяц, чтобы добраться до Канарских островов. А оттуда отправился в Нью-Йорк - на самодельной лодке с педалями.
В пути до Йорка его план пошёл по известному месту и пришлось слать сигнал о помощи. Его неказистая на вид лодчонка, оказалась не такой уж и простой - на ней был даже спутниковый телефон. По нему путешественник и отправил SOS, на него откликнулись турецкие моряки и вытащили «педального» из океана.
К тому моменту он дрейфовал в 200 км от Пуэрто-Рико. Педали его водяного «пепелаца» сломались, к тому же надвигался ураган. Если бы не турецкое судно, всё стало бы совсем грустно.
Источник:
36 комментариев
12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Но, к сожалению физика весьма беспощадна. Океаническая волна это не просто красиво, это ещё несколько сотен тон солёной жидкости которые с высоты 15 метров обрушиваются на ваше судно, сминая его в труху. Водичка кстати тоже агрессивная среда, она по чуть-чуть но разрушает различные материалы, а сверху солнышко ещё греет (печёт).. и никуда не денешься, материалы начинаю быстро деградировать и рассыпаться. К тому же термическая напряжённость большая.. судно снизу охлаждается постоянно, а днём нагревается (в тенёк не спрячешься), конструкцию может просто повести и появятся трещины, заломы, выскочат крепёжные узлы и высыплются демпфирующие прокладки.. Есть ещё вибро нагрузки, от постоянных волн. Если брать за промежуток недельку-две таких факторов в тихую погоду. то ничего страшного, а если месяц и больше педалировать по океану.. вам с 99% вероятностью крышка. Тур Хейрдал на плоту ходил и на папирусной лодке.. и то, там считай по грани прошлись люди (я бы сказал уникальные люди), хотя они делали относительно крупные судна, чтоб компенсировать качку, погасить кинетическую энергию от волны, рассеивать динамические нагрузки и не сразу потонуть если начнётся лёгкий шторм. Это исключение подтверждающее правило - Соваться в океан, неподготовленном, на кустарно смонитрованном мелком корыте - очевидная попытка суицида.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
«Кон-Тики» отплыл из перуанского порта Кальяо 28 апреля 1947 года. Первые 50 миль плот тянул буксир ВМС Перу «Гуардиан Рио», вплоть до достижения течения Гумбольдта. Первый раз экипаж увидел землю 30 июля, это был остров Пука-Пука. А уже 7 августа плот достиг точки окончания своего путешествия атолла Рароиа в архипелаге Туамоту. Таким образом, было пройдено около 3770 миль (или 6980 км) за 101 день, средняя скорость плота составила 1,5 узла.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена