Велосипед на случай зомби апокалипсиса
Несмотря на вес передвигается с помощью педалей и цепного привода, официально являясь самым тяжелым велосипедом в мире.
Источник:
Посты на ту же тему
Несмотря на вес передвигается с помощью педалей и цепного привода, официально являясь самым тяжелым велосипедом в мире.
Источник:

На что жалуетесь?
21 комментарий
4 месяца назад
его хозяин побил два мировых рекорда - его велосипед на 800 кг тяжелее предыдущего рекорда, и второй - ему удалось сдвинуть его с места и проехать на нём 100м - на педальной тяге.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Итак чтобы сдвинуть это надо приложить усилие по формуле
Fтр=f*N/r=0.24*2200/0.8=660 кг
f - коэффициент трения качения резиновой шины по шоссе - 0.24,
N = 2200 кг, вес примерно возьмем 2 тн
r -радиус колеса - 0.8 м.
Получаем необходимый момент - примерно 530 кгс*м
Средний человек продолжительно выдает примерно 150 Вт
Ну так и коэффициент передачи редуктора нужен чтобы 150 вт двигатель развил момент 5200 Н м? Причем это без учета инерции покоя...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Тут мощность не нужна. Вы нашли потребный момент на колесе, пусть будет 5200 Н*м.
Теперь посчитаем сколько может выдать человек. Пусть вес 85кг, если он встает всем весом на педаль это будет 833Н. Рычаг педали = 0,3м. Момент 250Нм.
Теперь делим 5200 на 250 и получаем передаточное отношение 20.
Одноступенчатый редуктор такое не выдаст, но двухступенчатый или планетарный - легко.
Понятно, что это очень условный расчет. Не учитывается ни инерция, ни внутренние потери в подшипниках и передачах.
Но видно, что сдвинуть этого монстра за счет мускульной силы можно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
"В среднем для асфальта он составляет 0,5–0,8 в зависимости от состава резины и сухого асфальта. На льду коэффициент начинается с 0,03. " Но я думаю это для скольжения. При качении коэффициент зависит от пятна контакта, пропорционально его величине.
А длина шатуна (рычага) педали велосипеда 170-180мм
И если взять даже 100 кг мужика, по момент упадет до 180 Нм, а коэффициент редукции вырастает до 30.
Только суть не в этом. Я ранее спрашивал: сколько оборотов педалями и с какой скоростью надо сделать чтобы стронуть с места этот двухтонный монстр.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Соответственно, что бы колесо провернулось на один оборот надо сделать 30 оборотов педалями.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена