Титаник, к прошедьшему столетию утопления (часть первая, с пр-нием)
Начало невзрачное, коробка около метра длиной, около 3 кг весом, внутренности:
Далее сборка скелета, то же ничего сложного в принципе.
Забыл сказать, масштаб 1/250, то есть по факту модель 1,1-1,2 метра длиной. После сборки скелета началась сложная работа, дело в том что у модели, как и оригинала, корпус двойной, только на модели имеем дело с липовыми рейками 10 мм шириной, каждая распаривается и ставится индивидуально, это у первого корпуса, а далее ставится аналогично второй:
Да пропустил палубы, они то же не простые, на тополиный шпон, в разбежку наклеиваются маленькие планки (толщина не по масштабу, сразу говорю не ругайте, во время наклейки данных палуб проект имел еще хоббийный смысл, а уже гораздо позже ушел в более глубокий)
Ну чтож, основа заложена, пора делать силовую обшивку:
Фото процесса затеряно в архивах, но смысл понятен, сначала разметка, затем наклейка, так же распаренными липовыми рейками, каждая на свои индивидуальные латунные гвоздики 5 мм. После этого приступил к грунтовке:
Забыл про дейдвуды, помните шикарные кадры когда народ сигает с кормы и шарахается по трем огромным винтам?
Теперь уже что то похожее на Титаник, но не хватает ощутимого по кино, а именно несколько сотен иллюминаторов, под каждый сверлиться свое отверстие, ибо они разные, ну и вторая грунтовка уже с дейдвудами:
Год второй. Все безобразие шкурим, шпатлюем, шкурим, шпатлюем (20 раз), ставим несколько сотен латунных иллюминаторов, дорабатываем носовую часть, литник был сделан очень грубо, заодно даем проволокой медной острых граней:
Ну и на окончание второго года постройки первичная покраска
Вторая часть, надеюсь, завтра, познакомлю с основными надстройками, капитальными вложениями, переговорами с америкосами и прочим. Одним трубам можно посвятить пост, так как каждая труба собиралась из более чем 70 составляющих.....
21 комментарий
10 лет назад
2 года и 2 месяца продолжалась халтура по имени ТИТАНИК. Состав стали- с превышением содержания серы, приводящий к ломкости конструкции, гонка со временем, которая вылилась также в халтурную клепку.
Вы собираете 3 года - видно по фото - настоящая качественная работа.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
1) Дол..оёб капитан под давлением судовладельца (как обычно) не выбрал безопасной скорости зная что есть опасность айсбергов.
2) Дол..оёб старпом при виде айсберга скомандовал лево на борт и полный назад тем самым:
а) Убил всю маневренность судна
б) При полном назад нос судна потянуло в право
3) Дол..оёб главный инженер который не доработал водонепроницаемые переборки. Вода тупо переливалась из отсека в отсек.
Гибель Титаника хороший пример человеческого критинизма за всю историю человечества. Ибо на ровном месте угрохали кучу людей. А ведь всего то надо было скомандовать просто лево на борт и тогда бы задели айсберг кормой либо полный назад и прямо руля тогда бы въехали в айсберг носом но судно бы не утонуло.
Сам работаю старшим помощником капитана и скажу одно выепоны на море собственно как и выепоны за любым средством передвижения могут привести к печальному концу. Хороший пример капитана Скатины что решил выепнуться и убил 30 человек вместе с Конкордией.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена