Солнцево-Реутов под землей
Объектом для показа я выбрал строящуюся станцию Ломоносовский проспект, которая находится на том этапе, когда станция уже есть, но рельсы вдоль перронов еще не проложили. Проще говоря станция находится в стадии активного строительства. Например, уже проложены туннели от нее до станций Парк победы и Раменки. И это не единичный случай, сейчас вовсю строится не только желтая ветка и многие ее станции, но и удлиняются «старые» радиальные ветки, строится вторая кольцевая линия. К чему это в итоге приведет? К тому, что в метро станет меньше давки, пробок из людей, которые иногда едут с конечных станций до кольцевой или в центр и потом на конечную уже другой, соседней, ветки.
То, что видно "снаружи"
Изнутри. Это вестибюль в стадии активного строительства. Рабочие снуют туда-сюда, шум работ...
Здесь будут рельсы
Так будет выглядеть по завершении
Механизмы эскалаторов
Очередность сдачи различных станций можно посмотреть на сайте Московского метрополитена, а вот про желтую ветку я даже напишу – ее сдадут в 2017 году, то есть буквально через год-полтора людских пробок в метро станет намного меньше, как минимум на желтой ветке.
Ну а если кто еще не знает, то желтая ветка, на которой расположена ст. метро Ломоносовский проспект соединит Солнцево и Новокосино (Реутов), т.е. из одного подмосковного города до другого можно будет добраться на метро. И жителям юго-западного Подмосковья станет намного проще добираться в Москву. Я вижу только плюсы, но может вы видите минусы от того, что метро будет больше, как по протяженности, но и по охвату территорий?
Источник:
12 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена