Сказка про белого бычка. Или про белый Мерседес

Слышали ли вы, куда потом, после службы, деваются желтые такси Мерседес, которых так много в Германии?
Ответ вобще-то не пахнет новизной. Но опыт, сын ошибок трудных, шепчет купить Мерс прямо из Германии, с пробегом в 50 тыщ за 5 лет.

Ну так я еще разок расскажу, почему так получается.

Вообще-то желтое такси Мерседес на самом деле - абсолютно любого цвета. Все начинается с того, что организация покупает такие машины со скидкой порядка 25-30%, как оптовый покупатель. Сразу после покупки такая машина едет на специальную СТО и проходит три обязательных процедуры:

- Ее оклеивают желтой пленкой. Да-да, пленкой, их никто и никогда не не перекрашивает, скоро вы поймете, почему.
- С нее снимают родные сидения, плотненько пакуют их в пленку и отправляют на склад.
- Ставят фирменные сидения для такси из кожзама.

А далее машина пашет. И пока она будет наматывать свои километры 5-6 лет, я вам расскажу, что такое частная собственность по-немецки. И, что бы не растягивать, скажу сразу - если вы купили машину, то она вся целиком ваша!

И спидометр тоже. Улавливаете? Спидометр (одометр) тоже ваша полная собственность, и километры пробега на нем тоже. Другими словами, никто вам не может запретить скрутить спидометр до любых цифр. Справедливости ради скажу, что при продаже внутри Германии вы обязаны указать это в документах, поставив всего 2 маленьких буквы перед текущими показаниями одометра и приписав в договоре фразу типа - "купил машину такой, какой вижу".

Ну, наши люди уже все поняли.

Спустя 5-6 лет такая машинка имеет пробег 500-600 тысяч и не стоит ничего. Ее загоняют снова на спец-СТО, хорошенько в камере пшикают паром. Вся пленка слазит. Родное лаковое покрытие под ней блестит, как будто только что с завода. Достают родные сидения, ставят их на место. Подкручивают пробег до 50 тысяч, шаманят пластик и все доступные поверхности, готовят договор и идут искать лохов, очень желательно - не из Евросоюза.

А далее стандартный рассказ про дедушку, который так идеально сохранил авто, что даже сидения под попой не промялись. Да он на ней только по выходным в церковь ездил! Потому за 5 лет такой пробег маленький. Повезло вам, и стоит совсем недорого. И документы в порядке.

Документы действительно почти в полном порядке. Но по немецкому законодательству.

Многие верят. Легко обмануть человека, который хотел бы обмануться. За халяву, как известно, можно и последнюю рубашку отдать.

#белым #мерседесы

Fishki в Телеграм

342 комментария

Лучший комментарий

Леша-шофер

8 лет назад

Чушь!
Эксплуатация в Германии прозрачна как стекло (если не перебит VIN).
1. Есть сервисная история. Новые автомобили, как правило, обслуживаются у официалов хотя бы в период гарантии и все ТО и ремонты есть в единой базе производителя. Все события естественно с пробегом. Дело в том, что такие машины обычно берут в лизинг, а лизинговой компании денег клиента не жалко. Кроме того, по выходу из лизинга (3-5-6 лет) такие машины скидывают, например, через Trade-In и их остаточная стоимость идет в счет первого взноса для лизинга новой, а здесь важны прозрачная сервисная история и качественное послепродажное сопровождение.
2. Есть страховая история. Такси, даже в Германии, все-таки попадают в ДТП и все события с объемами работ и пробегами хранятся в единой базе.
3. Есть Hauptuntersuchung (принятое сокращение "HU") - технический осмотр. Все есть в единой базе, разумеется, с пробегами. И если это "такси" так именно и будет указано в документах HU - просто для таких машин особые требования.
4. У автомобилей концерна Daimler AG есть бортовая диагностическая система Telligent. Она контролирует состояние различных узлов и агрегатов и с учетом условий эксплуатации прогнозирует дату следующего ТО или ремонта/замены, разумеется - применительно к пробегу. История тоже сохраняется. Официальному дилеру в любой стране мира эта информация доступна. И хранится она не в машине, а на их сервере.
5. На современных автомобилях достаточно много электроники, это например, система управления двигателем, система электронного управления тормозами и прочее. Посему, например, Bosch-тест запросто "скажет" какой именно пробег у автомобиля или хотя бы данного блока управления. Например, на форсунках есть индивидуальный номер и штрих-код. И практически невероятно, чтобы за 5 лет работы в такси их не меняли/ не ремонтировали. И все фиксируется с пробегами. База данных у Bosch своя. И тоже хранится на их сервере.
Машинке можно "накрасить губы", даже цифры поменять на одометре, но всю электронику заменить, равно и историю в различных базах уже не реально. Так что - официальный дилер вам в помощь, либо ищите в интернете независимые компании. У них есть даже русскоязычные сайты... Зная язык можно получить такую информацию самому. Имя предыдущего владельца вам не скажут, но историю VIN-номера запросто...

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать ещё 5 ответов (из 6)

Godzi Bu

18k

8 лет назад

Как смешно этот бред слушать - немцы хорошие, у них машины ваще не ломаются. Немцев спросите ребята !! :) :) :). Для начала, там претензий больше чем в РФ к калине еппппп. В году 1996 пропала сказка и неломающихся немцев, и неломающихся японцев. :) Для интереса - замерзший опель инсигния, я его клеил в эту пленку хром, под выставку и реальная история. (чтобы шалаболом не быть, я приезжал и помогал и присутсвовал во всех иллюзиях и коллизиях и пердимоноклях тоже - машина супер!! овер 200 коней, адаптивный свет, все дела. Только аккум сел, окна не открыть, в машину не попасть, капот не открывается, бензобак не открывается. Просто одна дура лампочку в салоне забыла выключить, а сигналка тоже дорогая и никуя не пускает никуда и ничего сделать, и "валетов" там нет и обслуживатели за 300 км. разбокируют, ммм . за 8000. Даже капот не открывается - если аккум сел, и бензобак тоже.
Я не к тому - что это плохо - просто поехали отдохнуть на турбазу в лес. Он весь на гарантии и все дела. На фото он. Можете проверить. Он белый был, в хром ( зеркальные понты) клеил я .

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Godzi Bu

18k

8 лет назад

Ну и про гарантийные ремонты тоже отдельная история - этот опель я знаю как раз с салона и его гарантийний срок в пару лет тоже. ;) Ни разу проблемой бензин не был.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Sheira

8 лет назад

недавно смотрел программу по хистори вроде. Там европейские перекупщики на аукционах бу машины покупали, так вот они по вин пробивали пробег, но как они говорили это срабатывало если машины обслуживались у офф.диллеров. Но тут я думаю это не поможет. А еще было бы хорошо такую систему в России ввести.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 342 комментария