Полезный опыт: преодоление "дырки" между вагоном и платформой
Речь про одну любопытную деталь китайской железнодорожной системы (на фото помечена стрелкой).
Чрезвычайно простая и очень функциональная вещь, не правда ли? Места занимает почти ноль. Пассажиру не надо прыгать через "дырку" между вагоном и платформой, да и сумку или чемодан затаскивать намного проще. Китайский проводник хранит её на штатном месте около выхода - там даже специальные для неё защёлочки есть. При остановке поезда сразу её ставит.
Чрезвычайно простая и очень функциональная вещь, не правда ли? Места занимает почти ноль. Пассажиру не надо прыгать через "дырку" между вагоном и платформой, да и сумку или чемодан затаскивать намного проще. Китайский проводник хранит её на штатном месте около выхода - там даже специальные для неё защёлочки есть. При остановке поезда сразу её ставит.
Фото из Даляня. Вот так выходит пассажир из вагона, когда есть такой девайс.
✖
А теперь наш способ "с преодолением дырки". Вот Ладожский вокзал, С-Пб.
"Ладога" на Витебском вкз. Через дырку прыгают.
Но даже на "крутых" поездах с самыми комфортными вагонами всё то же самое: преодоление "дырки" на перроне.
Москва-Ницца на Белорусском вкз. Тоже "дырка".
Источник:
Посты на ту же тему
39 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена