Есть посадка! Экипаж 50-й экспедиции на МКС вернулся на Землю

мнда... это самая совершенная и безопасная технология. лучше еще не придумали. а у этого типа технология только в зачаточном виде. и еще не факт что с ней будет.

Слава Богу, у нас есть эти неумехи-россияне
с их "безнадежно устаревшей" космической программой!

Пришло время сказать русским спасибо. Пришло время поблагодарить их за то, что они держали международную космическую станцию "на плаву" пока "Шаттлы" разбирали по винтику в "автосервисе" HАСА. Более двух лет они оставляли туда астронавтов, припасы и вывозили мусор. Без них нам оставалось бы только затопить МКС в океане или замотать топливные баки "Шаттлов" скотчем и надеяться на лучшее.
А ведь когда-то чиновники из HАСА хотели вообще выставить россиян из проекта МКС. Они жаловались, что у русских нет ни гроша в кармане, что они ничего не
способны сделать вовремя. Эти неумехи-Иваны понятия не имеют о высоких технологиях: они только и умеют, что склепать пару канализационных труб, залить туда керосин, посадить сверху парочку астронавтов и запустить все это к сараю на орбите под названием "Мир".
Русские же, тем временем, просто летают в космос. Они разработали эффективную базовую конструкцию и остаются ей верны. Американцы создали куда более сложный в техническом отношении корабль, и сегодня, четверть века спустя, все ещё не понимают, как он работает. Для запуска кораблей на орбиту русские используют ракету "Союз", сконструированную еще в 1960-е годы. Она стала "рабочей лошадкой" их космической программы: на счету РН "Союз" более 1000 запусков, он доставлял на орбиту все, что угодно - от военных спутников до космического туриста Денниса Тито. Такую ракету конструкторы называют "простой как топор".
Десятки лет эксплуатируя одну и ту же систему, вы изучите её как облупленную, и сможете устранить любые неполадки. Вы гарантированы от неожиданных "ударов в
спину" из-за прогоревших уплотнительных колец или отвалившихся пластинок теплоизоляции.
Русские потратили не одно десятилетие, чтобы свести к минимуму возможность любых неполадок космических систем, а мы все это время двигались в противоположном аправлении. Если бы мне пришлось лететь, я бы выбрал корабль "Союз", а
не "Шаттл". Я скорее доверюсь Ивану с разводным ключом, чем выпускнику Калифорнийского Политехнического с его научной степенью и навороченным компьютером.
И в этом я не одинок. Когда китайцы - мастера технологического "пиратства" - запускали свою программу пилотируемых полетов, они не стали красть чертежи
"Шаттла", а скопировали "Союз".
Корабль "Союз" к моменту первого полета "Шаттла" верой и правдой служил своим создателям почти 15 лет. Будет служить и дальше - после того, как последний
"Шаттл" встанет на вечную стоянку в Смитсоновском музее авиации и космонавтики. В отличие от "Шаттла", "Союз" вечен. Меня нисколько не удивит, что нам снова придется полагаться на него, чтобы выручить из беды программу "Пилотируемого исследовательского корабля".

Майк Томас (Mike Thomas), "Chicago Tribune", 28 июля 2005

А что ты вообще знаешь о технологиях, применяемых в космонавтике? Что ты вообще можешь об этом знать?