Ступени Маска

Уже неделю висит в "Набирающие популярность", похоже пока не ответят, не скроется.:) Ответ: разумеется, повторное использование ступени оправдано, так как снижает себестоимость ракеты, а цены на пуски снизятся после попытки конкурентов предложить цену дешевле чем у Маска. Вот тогда он без демпинга установит цены немного ниже и снова всех переиграет. При относительно не эластичном спросе нет смысла дарить клиентам свою чистую прибыль.
По оценкам себестоимость постройки новой первой ступени Фалкон 9 порядка 27 млн. долларов за 10 месяцев. По словам гендира SpaceX подготовка к повторному полету самой первой ступени, с полной диагностикой и заменой все подозрительного заняло полгода и менее половины стоимости новой, т.е. сберегли минимум 13 млн. Сейчас их уже даже не подкрашивают, а запущенная в апреле снова полетит в июне, т.е. 3 месяца.
У рассчитанной на 10 полетов последней модификации все затраты будут: несколько дней поболтаться в море самоходной барже и катеру сопровождения. После возвращения, не откручивая ног, ее сразу отвезут на космодром для возможности повторного запуска через сутки. Многоразовость дополнительно экономит производственные площади, затраты на перевозку с завода...
Сравнение сложности обслуживания Фалкона и Шаттла полностью некорректно. Принципиальная разница в термозащите большой и сложной поверхности планера, когда нужно погасить скорость 28тыс км/ч и когда на максимум 7тыс км/ч несколько минут греется круг диаметром 3.7м, большую площадь которого занимают жаропрочные сопла двигателей...

И да мое мнение - Маск будет пускать ракеты даже себе в ущерб. Чтобы стать монополистом. Но при этом долю он отжимает только у Роскосмоса. Европейцы никак не страдают.
Налицо корпоративный сговор как у Боинга с Айрбасами, когда они поделили рынок.

Возможно он недолюбливает Россию, ведь большие дяди из РКА в свое время посмеялись над молодым интернет дельцом. Возможно это правда т.к. он например даже не пытается торговать у нас Теслами, а ведь на них есть много потенциальных покупателей в России. В Прибалтике торгует и строит электрозаправки, у нас нет. И второе, устроится к нему в компанию человеку с происхождением из России говорят почти не реально. Не спроста это.