Редкие фото императорского поезда, в котором жил и путешествовал

В 1915-1917 годах императорский поезд стал одной из постоянных резиденций последнего русского императора. В состав этого поезда входил и вагон-салон, в котором 2 марта 1917 года Николай II подписал свое отречение.

Правители всегда любили и ценили поезда, а на их обустройство выделялись немалые средства. Посмотрите, как выглядел императорский поезд.

Внутреннее убранство одного из вагонов императорского поезда.

✖

Стены вагона и мебель были обиты тканью, в основном английским кретоном с растительными узорами.

Так выглядела часть интерьера столовой поезда.

Купе в дамском вагоне номер шесть. Тут располагались шесть купе: два великокняжеских, два одноместных для фрейлин, в двухместном купе ехали камеристки императрицы, а шестое предназначалось для прислуги фрейлин.

Купе дамского вагона, в котором, вероятно, жила одна из великих княжон.

Панели, потолки и мебель были сделаны из полированного дуба, древесины грецкого ореха и карельской березы. Полы были покрыты линолеумом и коврами.

Императорский салон, тот самый, в котором Николай II подписал свое отречение.

Столовая.

Кабинет одной из фрейлин.

Помещение ванной. Оно было отделано водоотталкивающей циновкой. Ванна изготовлена в Париже из биметалла: внешняя сторона из листов меди, а внутренняя — из серебра. Над ванной был установлен душ.

Императорская столовая. Вагон, в котором она находилась, разделялся на три отделения: столовую, закусочную и буфет.

Гостиная.

Рабочий кабинет царя: его стены были отделаны кожей темно-оливкового цвета в стяжку, а потолок — досками красного полированного дерева.

Туалет в дамском вагоне. Уровень комфорта там предусматривал особую туалетную комнату в каждом из великокняжеских купе и еще один общий туалет для фрейлин и их служанок.

Великая княжна Анастасия в императорском поезде, 1916 год.

Императрица Александра, царь Николай II и цесаревич Алексей.

Строительство императорского поезда проходило с 1894 по 1896 год в Главных автомобильных мастерских Николаевской железной дороги.

После отречения Николая II в марте 1917 года его поезда в течение полугода использовались министрами Временного правительства. После прихода к власти большевиков из императорских вагонов сформировали знаменитый поезд Троцкого.

Большая часть вагонов царского поезда была утрачена в огне гражданской войны. Уцелевшие вагоны погибли в 1941 году, и сегодня на территории России не сохранилось ни одного из подлинных императорских поездов.

Источник:

#железные дороги #николай ii #поезда

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Железная дорога - Рассекая ветер

Захватывающие дух маршруты путешествий на поездах

Поезда и железная дорога в Японии

9 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

☭Cheкаво☭ZOV☭

174k

7 лет назад

А, где, Натали Няшмяшенская?)

Показать комментарий полностью 1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Барыгин-Амурский

☭Cheкаво☭ZOV☭

11k

7 лет назад

Показать комментарий полностью 1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Дмитрий

7 лет назад

Да что они понимают в комфорте и удобстве, отсталые.
Плацкарта наше все

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

_delphin_

19k

7 лет назад

Не ну то же норм (с) Ким.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 9 комментариев

Редкие фото императорского поезда, в котором жил и путешествовал Николай II

Правители всегда любили и ценили поезда, а на их обустройство выделялись немалые средства. Посмотрите, как выглядел императорский поезд.

Внутреннее убранство одного из вагонов императорского поезда.

Стены вагона и мебель были обиты тканью, в основном английским кретоном с растительными узорами.

Так выглядела часть интерьера столовой поезда.

Купе дамского вагона, в котором, вероятно, жила одна из великих княжон.

Панели, потолки и мебель были сделаны из полированного дуба, древесины грецкого ореха и карельской березы. Полы были покрыты линолеумом и коврами.

Императорский салон, тот самый, в котором Николай II подписал свое отречение.

Столовая.

Кабинет одной из фрейлин.

Императорская столовая. Вагон, в котором она находилась, разделялся на три отделения: столовую, закусочную и буфет.

Гостиная.

Рабочий кабинет царя: его стены были отделаны кожей темно-оливкового цвета в стяжку, а потолок — досками красного полированного дерева.

Великая княжна Анастасия в императорском поезде, 1916 год.

Императрица Александра, царь Николай II и цесаревич Алексей.

Строительство императорского поезда проходило с 1894 по 1896 год в Главных автомобильных мастерских Николаевской железной дороги.

Железная дорога - Рассекая ветер

Захватывающие дух маршруты путешествий на поездах

Поезда и железная дорога в Японии

9 комментариев