Так вот почему женщинам нельзя работать машинистом метро
У меня подруга такая… ну не то, чтобы феминистка, но любит поговорить про ущемленные права женщин.
И вот она недавно вычитала, что женщинам запрещается водить поезда в метро. Она в таком возмущении! Говорит, что за хрень, хочу под землей работать, в туннелях ездить, а эти скоты с письками отняли такой романтичный кусок профессиональных возможностей.
Меня реально заинтересовал этот вопрос. Пошла читать, оказывается, это устав метро, а закон Федерального уровня, в котором утверждается перечень работ (тяжелых, опасных и вредных), при выполнении которых запрещается применение труда женщин. Всего 374 профессии, в том числе и эта.
А еще женщинам нельзя быть, например: лесорубами и рыбаками, сантехниками и водолазами, столярами и плотниками, забойщиками скота, водителями некоторых строительных машин (например, бульдозера), капитанами корабля и трубочистами (бугага).
С одной стороны, тетки в оранжевых жилетах и шпалы клали, и ничего. Или моляры - от токсичных испарений все органы отказывают. А тут сиди себе в локомотиве, на педальки дави, чотакова?
Девчонки домой ушли, я все это дело загуглила и мужу жалуюсь, мол, вот какая несправедливость. А он мне и говорит, что слышал, что если в метро состав переезжает попавшего на рельсы человека (что не редкость, любят люди красиво с собой покончить), машинист обязан оперативно убрать кровавый труп с путей, чтобы не задерживать круговорот поездов в природе. Вроде, даже у него и крюк специальный есть.
Правда ли это или байка, но как представила я себе все это дело, и как-то расхотелось мне подземной романтики. Пусть дискриминируют меня, фиг с ними, бороться за право забивать скот или трубы чистить, у меня тоже как-то не стоит. Пошла лучше ногти накрашу.
65 комментариев
6 лет назад
На самом деле не так, множество женщин работает в промышленности отнюдь не только на офисных работах. Мое крупное вредное опасное ГРАДООБРАЗУЮЩЕЕ предприятие, нормальные деньги можно заработать только тут в городе, женщин хватает. Прокатный стан, процесс давно полностью автоматизирован, операторы сидят в стеклянных кондиционируемых надстройках вдоль линии проката, наблюдают-управляют процессом. Работа ОЧЕНЬ хорошо оплачивается, 1-2 список, доп. отпуск,выход на пенсию на 5-10 лет раньше и прочие ништяки, устроиться можно только по очень большому блату. Профессия в списке запрещенных для женщин, конечно. А чуть поодаль, в таких же будках-стекляшках сидят дефектоскописты, преимущественно женщины. Почему женщины? Конечно, дефекты ловят и ультразвуком, но еще оказывается женщины видят визуально то, чего мужчины не видят! Зарплата и бонусы -в разы ниже, чем у операторов.
Второй пример - у знакомого бизнес - механизированные работы, бульдозеры,экскаваторы и т.п. техника, работы - в списке запрещенных для женщин, конечно. Он мне периодически жалуется, что работать невозможно, т.к. работники постоянно забухивают, устал их выгонять да опять брать, ибо других нет,ломают технику,рвут коммуникации по пьяни и срывают графики, отчего штрафы и пр. Очень расстраивается, что не может набрать женщин на эти работы,т.к. они надежнее, согласен их обучить, нанять доп. слесарей, чтоб им тяжести не тягать -лишь бы работали , т.к. механизированные работы дорого стоят.
Мне думается, отнюдь не всегда забота о женщинах движет при составлении списков запрещенных для женщин профессий, очень часто мужчины не пускают женщин в свои синекуры
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
А знаете ли Вы, что в московском метрополитене есть одна-единственная женщина-машинист? Еще в 80-х было принято постановление правительства, согласно которому женщины не допускаются к работе машиниста метро. Однако, Наталья Владимировна Корниенко уже 30 лет водит составы по Сокольнической линии московской подземки.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена