Секвойи Гигантского Леса: туннель в секвойе, мост из секвойи и

Погуляв немного по Гигантскому лесу Секвойя и тропе Конгресса мы направились к еще нескольким интересным местам, которые располагаются в черте этого парка. Нашей основной целью была главная доминанта парка Секвой - скала Моро. Кроме этой скалы, мы планировали посетить известные секвойи - Auto Log и Tunnel Log.

Посмотрев Гигантский лес Секвойя, вы можете несколькими способами добраться до этих точек: во-первых, это можно сделать пешком, есть тропы (около 3-4 км), которые выведут вас прямо к скале; в летние месяцы (обычно с июня по октябрь) тут ездит бесплатный автобус, который может довести от Генерала Шермана до центрального музея, а там уже можно пересесть на следующий шаттл; на собственной машине (проблематичнее всего) - дорога закрыта для транспорта с октября по июнь (в среднем), а в сезон с 8 утра до 6 вечера по ней могут ездить только шаттлы (время стоит уточнить, иногда они его меняют).

✖

Так как на часах было уже около 6 - мы прыгнули на автобус, который довез нас до парковки и на своем личном арендованном пепелаце поехали к интересующим нас точкам.

Расстояния оказались небольшими, в один конец не больше 15-20 минут.
Первой точкой был Auto Log.

Секвойя диаметром более 6 метров, которая упала в 1917 году. С тех пор секвойя стала популярным местом для фотографии, особенно машин!

В данный момент заезжать машинами на дерево запрещено. Да уже вряд ли и заедешь.

Человек на фоне любой из секвой кажется букашкой.

По дороге остановились около упавшей секвойи - Buttress tree. Эта секвойя была почти 83 метра высотой с диаметром около 6 метров и возрастом 2300 лет!
Упала она без предупреждения, в абсолютно спокойную погоду летом 1959 года. У секвой, кстати, так бывает. У них крайне слабая корневая система и если она ослабла - этот монстр может запросто упасть

По пути встречаются целые рощи!

Совсем недалеко от упавшей секвойи и Auto Log находится всемирно известная секвойя - Tunnel Log.

Tunnel Tree (как ее еще называют) была достаточно крупной секвоей. Ее высота достигала 84 метров при диаметре более 6 метров. Она упала на дорогу в 1937 году. В 1938 году в ней сделали туннель, для того, чтобы открыть проезд.
С годами тут сделали объезд и эта часть дороги стала аттракционом.

Честно говоря, рощи гигантских секвой, равно как и сами секвойи расположены достаточно локально. Большую часть пути нас сопровождали красивые сосновые леса.

Наконец-то мы приблизились к подножию, наверное, самой видовой точки этой части парка - Moro Rock.

Эта гранитная скала-монолит имеет практически отвесные скалы. Она издавна была известна местным жителям и племенам. Известное нам первое покорение скалы произошло в 1861 году.

Скала и сейчас открыта для альпинистов (300 метровый, почти отвесный участок). Нужно узнавать условия, так как тут гнездится вид каких-то редких соколов.

Для простых смертных в 1917 году была построена лестница. В 1920-х ее перестроили, а в 1931 году ее окончательно переделали. Финальный вариант лестницы существует по сей день.