Почему у лодок руль справа?

На самом деле все просто: дело в том, что если смотреть со стороны винта, то он вращается по часовой стрелке. Из-за этого лодку или катер, соответственно, кренит влево. Особенно это будет чувствоваться, если лодка не нагружена, а водитель находится у левого борта. Поэтому вес рулевого и компенсирует этот крен.

Западные производители выпускают лодки с правосторонним либо центральным расположением штурвала. Что касается старых советских моделей, то их конструкция предусматривала расположение руля слева. Исключение составлял разве что только «Нептун-3».

Что касается удобства или неудобства, то у лодок руль справа, поскольку плавсредства появились задолго до автомобилей. Соответственно, лево- и правостороннее движение тоже возникло раньше. Если руководствоваться правилами, то у них обычно «европейское» движение, и при встрече лодки должны расходиться правыми бортами.

Судоводителю при управлении удобнее располагаться по правому борту, поскольку сидеть приходится вполоборота, а это обеспечивает лучший обзор акватории по левому борту. Все эти моменты вкупе с психологическими факторами и обуславливают появление «водительского» места на катерах и лодках с правой стороны.