Мир кораблей

Первые корабли, появившиеся около 5 тысяч лет до н.э., изготавливались из папируса. Первые морские суда были гребными.

А это HMS Queen Elizabeth — головной корабль серии авианосцев КВМФ Великобритании типа «Королева Елизавета». Введён в эксплуатацию в декабре 2017 года. Предполагается постоянное базирование двенадцати F-35B (в боевой обстановке — до 24-х F-35B) и четырнадцати вертолётов. (Фото James Marsh):

Около 3 000 лет до н. э. был изобретён парус, ставший на многие столетия главным движителем судов. Так или иначе, примерно за 3 тысячи лет до н.э. суда уже приобрели черты строения, сохранившиеся по наши дни. (Фото Jon Stone):

С 2500 г. до н.э. до 1500 г. н. э. корабли приводились в движение веслами и парусами.

Обломки корабля у порта Гринвилл, Либерия. (Фото Tim Hetherington):

С 1630 по 1850 г. самым мощным военным кораблем являлся трехпалубный деревянный парусник, имевший 100 и более пушек на борту.

Контейнеровоз из Китая.

Если говорить о рекордах, то OOCL Hong Kong является крупнейшим в мире контейнеровозом. Судно было построено компанией Samsung Heavy Industries и спущено на воду в мае 2017 года. OOCL Hong Kong имеет грузовместимость 21 413 TEU (40-футовый контейнер).

А это CSCL Globe — еще одно из крупнейших в мире судов-контейнеровозов. Головное судно серии из 5 судов. На момент спуска на воду (в ноябре 2014) был крупнейшим контейнеровозом (19100 TEU). (Фото Toby Melville):

Иногда что-то идет не так и корабли выбрасывает на мель, на берег.

Морские перевозки — это 80% мировой торговли и 70% ее стоимости. (Фото Thanassis Stavrakis):

По разным оценкам ООН, в мире насчитывается более 3 миллионов судов, потерпевших кораблекрушение. (Фото Thanassis Stavrakis):

Танкер Nord Steady. Кстати, танкеры ежегодно перевозят около 2 000 000 000 тонн нефти. Транспортировка нефти по трубам занимает лишь второе место с точки зрения эффективности. (Фото Chris Helgren):

Старый контейнеровоз. (Фото Carlo Allegri):

В 2006 году американцы создали первый в своем роде морской плавучий радар, стоимость которого превысила 815 миллионов долларов. Новинка получила название Sea-Based X-Band Radar (SBX). По словам военных, основная задача SBX — обнаружение запусков межконтинентальных баллистических ракет. Высота сооружения, от киля до верхушки радарного купола — 86 метров. Главная палуба имеет размеры 70 х 119 метров.Огромная конструкция высотой с 20-этажный дом способна самостоятельно передвигаться в океанских водах со скоростью до 7 узлов (13 км) и может быть передислоцирована в любую точку океанской поверхности для обнаружения ракет. (Фото Courtesy Daniel Barker):

(Фото Fabian Bimmer):

Турецкий торговый корабль Efe Murat. (Фото De Giglio):