9 забавных и грустных фото про грузовики

Судя по всему, лопнул палец на штанге. И это довольно распространенный случай среди камазистов. Средний мост сорвало с креплений и он залетел под задний. Теперь то уж точно этот самосвал самостоятельно не сможет отсюда уехать.

Естественно, перевозка таких хрупких грузов сопряжена с различными сложностями. Этот водитель, например, слишком резко вошел в поворот и всё содержимое его кузова высыпалось прямо на тротуар. Обидно...

Это относится даже к тем, кто ездит на ГАЗелях. Посмотрите, как доработал свой грузовичок его владелец. Получилось довольно приятно и узнаваемо. Мне особо нравятся обтекатели шасси и новая "губа" переднего бампера.

В этот раз неудачником оказался водитель грузовика из Нижнего Новгорода, который не обратил внимания на запрещающие знаки сверху и на всём ходу влетел в низкую арку под железнодорожным полотном. Кабина прошла, а вот высокий кузов - нет. Интересно, такое вообще можно восстановить?

Не знаю, что стало причиной аварии в этот раз, но дальнобойщику просто невероятно повезло. Каким-то чудом он зацепился прицепом об ограждение моста и повис в таком шатком положении. Интересно, получилось его вытащить обратно?

Я нашел сразу фотографии сразу двух ГАЗелей, владельцы которых подошли к усовершенствованию похожим способом. Первый, из Казахстана, установил передние фары от Mercedes-Benz E-класса вместо штатных. Второй же, из Санкт-Петербурга, выбрал Mercedes-Benz S-класса в качестве донора. Какой вариант вам нравится больше?

Такое может произойти с полуприцепом, если во время разгрузки оставить тяжелый груз в передней части и полностью освободить заднюю. Это кажется невозможным, но полуприцепы действительно могут подниматься на дыбы.

Оно всё буквально утыкано грыжами. Такое может произойти только в одном случае: если водитель какое-то расстояние преодолел на спущенном колесе, а затем накачал его вновь. Боковая поверхность теряет целостность и покрывается множеством грыж.