Он нам больше не Товарищ

Этот трёхмачтовый барк на протяжении четырёх десятилетий был гордостью моряков советского торгового флота. Начиная с 1950-х на этом импозантном паруснике под именем "Товарищ" проходили свою судовую практику курсанты мореходных училищ Одессы и Херсона.

Напомню, что это был уже второй барк под таким именем - первый "Товарищ" был четырёхмачтовым учебным судном в довоенном СССР с весьма сложной судьбой. После целого ряда не очень удачных походов с попаданиями в шторм и даже с одним тараном другого судна, первый "Товарищ" в конце 1920-х гг. перевели на Чёрное море.
Там он служил учебным судном вплоть до начала войны. В 1941 г. он был захвачен немцами в Мариуполе, использовался как плавучая казарма для хорватских добровольцев и осенью 1943 г. был разбомблен советской авиацией.

Ко второму "Товарищу", о котором идёт речь в этой заметке, судьба была более благосклонна.

Второй "Товарищ", как и первый, не был изначально построен для СССР. Он был заказан немецким имперским флотом (Рейхсмарине) в 1932 г. в качестве учебного корабля. Уже в следующем году он был спущен на воду под своим оригинальным именем - Gorch Fock.
Начиная с 1934 г. этот корабль использовался по своему прямому назначению - до самого начала второй мировой войны. После её начала корабль использовался, в основном, в качестве плавучей казармы.

✖

Под самый конец войны немецкий барк был взорван и затоплен своим экипажем - практически в момент занятия Штральзунда советскими войсками. Но его судьба на этом, как мы понимаем, не завершилась.

"Товарищ" на обложке журнала "Огонёк"

Разрушенный корабль был передан советской стороне в счёт репараций, после чего немцы сами же его восстановили на верфях Ростока и Висмара, и лишь потом передали его СССР. Так, в июне 1950 г. на барк впервые поднялась советская команда.
После этого барк год за годом оставлял свой незабываемый след у многих поколений моряков советского торгового флота. Были в его жизни и дальние походы, и регаты, и штормы, и съёмки в кино, и ремонты.

"Товарищ" на пути в Германию

Но потом всё закончилось. После распада СССР барк отошёл к новообразованному украинскому государству, обладавшему большими амбициями, но имевшему при этом весьма ограниченные возможности. Походы "Товарища" стали редким явлением, а когда судну потребовался ремонт, его зачем-то решили делать в далёкой Англии.
После множества неясных ситуаций, привлечения и расходования спонсорских средств (в основном немецких), "Товарищ" в 2003 г. в неходовом состоянии был продан своим нерадивым хозяином - украинским министерством образования - немецкой некоммерческой организации "Tall-Ship Friends", которая до этого и так уже многие годы спонсировала "украинский" (а на самом деле - просто бесхозный) парусник.
Немцам удалось сбить цену с запрошенного 1 млн. евро до 500 тыс. Как сильно после этой "операции" возросло качество образования на Украине, автор не знает. Да и не хочет знать, если честно.

"Горьх Фок" на вечной стоянке в порту немецкого города Штральзунд

Так закончился отечественный период истории "Товарища", дальше продолжается его немецкий этап.
Просто посмотрим на фото этого красивого судна, повидавшего многое за свою долгую жизнь.