Как строили Золотые Ворота

Мост Золотые Ворота, один из символов Калифорнии, был открыт 17 мая 1937 года. Висячий мост через пролив Золотые Ворота длиной 2737 метров и высотой 227 метров соединяет Сан-Франциско с его пригородами. Ежедневно по нему проезжают 110000 машин. Строительство моста шло несколько лет. Этот снимок сделан 25 октября 1935 года, когда строители еще только создавали рабочие переходы, чтобы, пользуясь ими, заняться работой с тросами.

Строительство моста велось 4 года и обошлось в $35 миллионов. Это было быстрее графика и меньше запланированного бюджета. В первый день мост был открыт только для пешеходов, автомобильное движение началось сутки спустя.

Первоначальный проект моста был подготовлен инженером Джозефом Страуссом и архитектором Ирвином Морроу. Именно он ввел в дизайн моста элементы стиля ар-деко.

10 октября 1935 года. Строители протягивают по мосту висячие кабели. Диаметр самого мощного из них - около 1 метра.

Электрические и телефонные кабели для моста Золотые Ворота изготовила компания Roebling's Sons Co., которая изготавливала кабель и для Бруклинского моста в Нью-Йорке. Это были кабели особой гибкости и прочные, способные переносить сильные ветры на высоте.

За четыре года на строительстве моста погибли 11 человек, 10 из них - во время несчастного случая в феврале 1937 года, когда секция лесов обвалилась, пробив защитную сетку.

Решение о строительстве моста было принято, поскольку паромное сообщение явно не справлялось с потоком пассажиров: Сан-Франциско к началу 1930-х остался единственным крупным городом США с постоянным паромным сообщением.

За время строительства к компании-застройщику было подано несколько сотен судебных исков, в основном,со стороны природоохранных организаций и владельцев паромов.

30 мая 1937 года для участия в празднованиях по поводу окончания строительства моста в гавань Золотые Ворота вошли корабли ВМФ США, торжественно пройдя под пролетами моста.

В каждом таком кабеле толщиной около метра уложено около 27500 стальных проводов.

Мост Золотые Ворота получил свое имя в честь пролива, ведущего в гавань Сан-Франциско.

Мост ни разу за свою историю не менял свой цвет: его традиционно красят ярко-оранжевой краской.

В июне 1935-го в Сан-Франциско произошло землетрясение. В тот момент больше десяти рабочих работали на высотных конструкциях моста, которые раскачивались, каждую минуту грозя рухнуть. Рабочие пережили страшные минуты, но ни один из них не погиб: конструкции устояли.

Первоначально проезд через мост Золотые Ворота стоил 50 центов, сейчас - чуть больше $8 (около 600 рублей). Пешеходы проходят по мосту бесплатно.

Создатель моста Джозеф Страусс был отличным инженером и посредственным поэтом. На окончание строительства он написал поэму под названием "Закончена гигантская работа". Говорят, текст не впечатляет.

Так выглядит мост Золотые Ворота в наши дни.