В аэропорту Санкт-Петербурга столкнулись два пассажирских самолета

Диспетчер тут при чём? Это всё равно что в жопу на светофоре въехать - светофор виноват?

Руление на ввп только с санкции диспетчера и его координации. Глава Тотал тоже не по вине диспетчера погиб? Че там машину не заметить, пилот в глаза долбился по твоему?!

Это руление - не взлёт и не посадка, пилоты должны смотреть куда едут, учитывая габариты самолётов.

Диспетчер тут ни причём, рулёжка, по которой ехал С7 юридически не заблокирована и не занята.

Уральский должен был остановиться перед линией, которая нарисована перед взлётной полосой. Но он остановился и встал чуть раньше. И эта пара метров как раз и повлияла на то, что его хвост слегка выступал на ту рулёжку, по которой ехал С7.

Командир С7 тоже должен был бы эту ситуацию просчитать и смотреть на своё крыло, пока рулил.

Диспетчер физически не всегда может увидеть, торчит ли чей-то стабилизатор на рулёжке или нет. Он скомандовал Уральскому ждать перед полосой, он увидел, что тот повернул с магистральной рулёжки, что ещё он должен увидеть? Это равносильно, если бы диспетчер разрешил руление по незанятой никем рулёжке, а на неё перед самолётом выехал бы автомобиль. К слову сказать, такое случается совсем нередко. И что вы хотите сказать, что если бы самолёт в него врезался, то диспетчер был бы виноват?

За осмотрительность в процессе руления отвечает экипаж. Точка.