А не снести ли нам отель?

Многие из тех кто летал на Пхукет "по путевкам" через турагентства этот отель знают.
Называется он All Seasons и расположен почти на пляже Най Харн, буквально в 50 метрах от воды
Вот карта

Пляж Най Харн. Отель ALL SEASONS расположен между отелем THE NAI HARN, что на самом берегу и апартаментами THE SANDS, что на озере
Пару лет назад был подписан договор о продаже отеля, вернее земли на которой он стоит под застройку.
И вот она началась.
Естественно, для того чтобы что-то построить, нужно сначала сломать то, что было построено на этом месте до того.

Стройка начиналась очень забавно.
Нужно было поставить забор между стройплощадкой и моими апартами.
Невысокий, метра два в высоту, забор там уже был.
Мощный, бетонный
Но этого мало для того чтобы закрыть наше здание от летящей со стройки пыли.
Соответственно, нужно было сотворить что-то повыше.
Это что-то делали в четыре этапа.

Этап 1.
В бетонном заборе сверху делаются 20 сантиметровые дырки, в них вгоняются металлические штыри, к ним привариваются двухметровые трубы и на трубы натягивается сетка. Сделали за два дня. Принимать работу пришел менеджер и ласково поинтересовался "а уверен ли глубокоуважаемый джинн, что штыри выдержат порывы ветра под 40 узлов?". И приказал все переделать

Этап 2.
К вертикальным трубам были приварены трубы под углом, так что получилась русская буква Л.
Пришел менеджер и ласково поинтересовался "а знают ли глубокоуважаемые джинны, с какой стороны дует ветер?" Ветер летом у нас дует именно с той стороны, с которой приварили трубу под углом. То есть упор не работал от слова совсем. Было сказано все переделать.

Этап 3.
Срезали все, что до этого установили.
Сделали аналогичную конструкцию, но вертикальную трубу уже не приваривали к существующему забору, а вкопали вплотную к нему в землю, то есть труба опиралась на забор. Конструкция была признана устойчивой. Но… недостаточно высокой.

Этап 4.
Конструкцию нарастили еще на пару метров, заодно приварив к ней еще пару упоров на каждую секцию.
Заняло создание забора минимум неделю.

А потом пришло то самое утро…
Пригнали три экскаватора Komat'su, два из которых занимались сносом здания, а третий освобождал прилегающий к нему склон от ненужной на стройплощадке растительности. На снос отеля ушло дня 4 — все же сносить оказалось проще чем строить. Даже если строить (вернее — надстраивать) всего лишь забор )))

Вот на этом кадре остановлюсь поподробнее.
Везде на стройплощадках висят таблички SAFETY FIRST (Безопасность превыше всего).
Как это коррелирует с тем, что чувак с автогеном в обнимку с баллоном в ковше экскаватора режет швеллеры — не знаю ))
Более того, когда нужно было порезанные швеллеры загнуть, это делали тем же ковшом, не вынимая из него чувака.
На видео это лучше видно

На снос подобного здания (рассчитанного на 12 номеров) понадобилось порядка 15 минут…

После того как все снесут и разровняют площадку, начнут строительство,
тут должен появиться 5* монструозный отель на 600 номеров (для сравнения, в The Nai Harn — в три раза меньше) сети Novotel, который они строят в кооперации с китайцами и, в основном, для китайцев. Политика партии и правительство в плане того что из Пхукета нужно сделать Лухари Курорт — работает.

Ну и обещанное видео.
В данном случае мне кажется, что видео лучше передает то, что происходит, чем фото