Конь педальный: ностальгический пост про советский транспорт детства
Не совру если скажу, что такая машинка была хрустальной мечтой советского ребенка. Конечно велосипед тоже круто, но машинка - нечто недостижимое и совершенно невероятное. Напомним какими они были и конечно же спросим - а вы были счастливым обладателем мечты?
Источник:
Довоенный педальный ГАЗ. Педальная машина, выпущенная всего в 2.000 экземпляров
Источник:
«ГАЗ-А»
Источник:
Газ АА 30 годов
Источник:
ЗИС, 30-е годы
Источник:
Завод имени Молотова первым выпустил детские педальные машины под аббревиатурой «ЗИМ» (бежевый)
Кузов, руль и педали целиком были сделаны из дерева. На колесах были резиновые обода. Следующим появился детский педальный автомобиль «ГАЗ-А» (красный — это самый старый экспонат 1935 года выпуска). По замыслу авторов он являлся копией серийного фаэтона ГАЗ-А. В конце 40-х на челябинском заводе «Урал» выпускали что-то среднее между ЗИС-110 и «Победой» (синий).
Фото из музея "Боевая слава Урала"
Источник:
Детский педальный автомобиль «Оренбурец»
Детские педальные автомобили — «Малыш», выпускались Челябинским кузнечно-прессовым заводом. 1983 год.
Источник:
Детский педальный автомобиль «М-3»Производитель: ЧКПЗ (Челябинский кузнечно-прессовый завод)Год выпуска: с 1977 по 1992 год.
Источник:
«Львовянка ДА4М», выпускавшаяся на Львовском заводе автопогрузчиков в цеху №33 с 1980 по 1993 год
Источник:
Источник:
Стилистически автомобиль «Львовянка» напоминал «Жигули», а наличие на капоте проблескового маячка просто обязывало на создание из него спецтранспорта. Так появились модели со схемой окраски ГАИ.
Источник:
ЗИМ, 1956 год
Источник:
Источник:
Производство педальных машин "Москвич" АЗЛК, 1970 год
Источник:
Москвичи выпускались в трех сериях, менялся слегка лишь внешний вид
Источник:
Москвич, 1978 год
Источник:
Педальный Москвич-2141
Источник:
Муравей, АЗЛК
Источник:
Источник:
Еще машинки производства АЗЛК
Источник:
Машина педальная Спорт AD50-01 производилась предприятием Гомсельмаш (Беларусь)
Источник:
Автомобиль представляет собой металлическую раму с установленными на ней рулевой колонкой, цепным приводом, щитком ограждения цепи, ручным тормозом, регулируемым сиденьем и колёсами (ведущее колесо — заднее левое). Оборудован фарой и указателем поворотов
Педальный мотороллер КРОШКА
Источник:
Педальная машина Зiронька. Производилась в послевоенные годы в г. Львов.
Источник:
Педальный автомобиль "Стрела", г. Львов
Источник:
Редкая машинка "Лайка", г. Львов
Источник:
Детский педальный автомобиль Нева производства завода ЛАЗ
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
На ЧКПЗ (Челябинском кузнечно-прессовом заводе) с 1957 по 1964 год также выпускали педальный автомобиль «Урал», прототипом для которого стала «Победа»
Источник:
Машина редкая, всего выпустили 67.000 экземпляров
Источник:
Тракторы для будущих колхозников - ОАЗ
Источник:
Орленок
Источник:
Богатырь
Источник:
И для будущих летчиков - Стрела и Ракета
Источник:
Источник:
А вот и конь педальный, для будущих наездников - производились на авиационном заводе в Омске и на машиностроительном в Москве
Источник:
И схема педального автомобиля - вдруг захотите сделать
Источник:
Источник:
42 комментария
3 года назад
По моей памяти, от лампочек на капоте шли провода (оборванные), по всей видимости лампочки должны были быть подсоеденены либо к источнику питания или генератору.
Может кто помнит такое момент.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
На кончиках проводов были клеммы, которые крепились прямо на контакты батареи.
Выключатель находился на "приборной панели" в правом углу.
Я сам нашел эту батарейку через год после эксплуатации машинки. Она уже "потекла" на тот момент.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Под задницей эта машинка, лето, и вся жизнь в перейди :-)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена