Минтранс предложил поднять цены на проезд по платным трассам в два раза

Проект постановления правительства о повышении тарифов был опубликован 22 октября на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

Предполагается, что для тяжелых грузовых автомобилей проезд по новым платным трассам будет стоить 25 рублей за километр, по дорогам, которые были реконструированы - 16,25 рубля за километр. Для трасс, которые находятся в концессии, максимальный тариф может увеличится с 38,5 рубля до 53 рублей.

В пояснительной записке к проекту, целью реформы Минтранс называет управление транспортным потоком,  в том числе в периоды повышенного спроса на загруженных участках, реализацию сложных и капиталоемких проектов, а также возврат внебюджетного финансирования.

Впрочем, тарифы на таких востребованных трассах как «Северный обход Одинцова» и первом участке М-11 в обход подмосковных Химок (с 15 по 58 км.) уже давно превысили потолок, обозначенный в проекте постановления. Осталось, видимо подтянуть к этому эталону остальные дороги.

Под новые правила могут попасть построенные по концессии третий и четвертый участки ЦКАД, скоростной "Обход Хабаровска", северный дублер Кутузовского проспекта в Москве и другие проекты.

Газета «Коммерсант» приводит мнения нескольких экспертов, имеющих диаметрально противоположные взгляды на проблему. Одни считают, что дополнительное повышение тарифов приведет к росту нагрузки на бесплатные альтернативные трассы, ведь уровень цен для многих в условиях падения экономики и сложностей с занятостью является критичным и в результате мы получим падение трафика, окупаемости подобных инициатив и рост недовольства автовладельцев. Другие же говорят о том, что люди, которые привыкли ездить с комфортом, готовы платить больше и это очевидный тренд не только в России, но и в Европе. Поэтому данное удорожание не будет существенным для автомобилистов, которые ранее уже пользовались этими дорогами.