Разбор ситуации с западным бизнесом: ну и куда они без нас денутся?
Вот ушли десятки бизнесов с рынка России. И дальше что? Куда и кому они будут впаривать свое барахло? Попробуем разобраться.
Западный бизнес разбушевался. Одни кричато том, что «приостанавливают», другие «уходят». Есть мнение, что они не уходят, идут - в пеший сексуальный поход по известному адресу.
Потому что деваться им некуда - отказавшись от таких рынков, как российский и белорусский, они сами себе отрежут… ну пусть будут ноги. Потому что надо будет сокращать производство, людей, прибыли. Государства будут получать меньше денег в виде налогов, а люди останутся без работы.
Ну, флаг им в руки. И газ по 2500 долларов за тысячу кубов.
А вот краткий разбор ситуации от ГлавМедиа:
Пятиминутка формальной логики. Ну не всем же биться в чувствах стыда и стыда. Вот приговор, вот угроза как-то ещё более мощно вооружить Украину. Мне с самого начала было интересно: а как? Как некоторое из озвученного будет осуществляться? Почитала разных умных людей, которые узко — по каждой санкции — в теме. Прочитанное меня не то чтобы порадовало, но утвердило во мнении, что старый анекдот про чемодан — он на все века и времена. Ну смотрите.
Они забрали у нас самолеты, которые были в лизинге.
Много.
Целых 520.
— Ну забирайте! — говорим мы.
— А как? — спрашивают лизинговые компании.
Председатель Ассоциации лизинговых компаний Европы Фил Сеймур:
«Русские сказали: раз вы отказываете в лизинге, сами и забирайте! Как доставить в Россию 520 экипажей, если небо России, Беларуси и Украины закрыто? Мы же не сможем влететь! Как только состоится передача бортов в аэропортах России, самолёты перестанут быть русскими. Но нерусский самолёт не может летать в пространстве России: оно же закрыто! Мы не сможем вылететь! Лизинговые компании выступают инициаторами расторжения лизинга. При первичном подсчёте расходов на штрафы — мы все сразу банкроты. Проще обанкротиться, чем забрать борта. Это дешевле. Прошёл февраль, и Россия должна уплатить платежи за лизинг месяца. Россия согласна, но уплатить не может, так как отключён SWIFT. Нам надо будет платить штрафы, а денег у нас нет! Даже если мы заберём эти самолёты, что с ними делать? Они нам не нужны, никому не нужны, и продать их невозможно!!!»
Вот-вот.
Даже если мы каким-то образом вернём самолёты. Ну не знаю... откроют для них специальный коридор. Куда девать 520 бортов? Их купят (возьмут в лизинг) другие авиакомпании? Сомнительно, понимая, какие они теперь терпят убытки. Но предположим.
А производители (Airbus, Boeing) куда будут девать свою новую продукцию? Убытки, сокращение рабочих мест. Эффект домино.
Ну или вот ещё.
Они поставляют на Украину (хотя вроде уже не поставляют) боевые самолёты и какое-то ещё адское оружие. Один такой боевой генерал (не наш, если что, — индийский) тоже интересуется: а как?
«Куда это оружие поставлять? Через морские порты? Россия блокировала все порты. Его нельзя доставить по воздуху: С-400 и С-500 всё разнесут. Остаётся наземный маршрут, но, как только грузы пересекут украинскую границу, их начнут бомбить!»
И это только очень поверхностно и про самолёты. Теперь про искусство.
Они, кажется, так и не поняли: это не их санкции — увольнение Гергиева и Нетребко. Это — наши санкции. Потому что у них теперь не будет ни Гергиева, ни Нетребко.
И да, анекдот про чемодан:
— Отдайте чемодан, а то будет как тогда.
— А что было тогда?
— Ничего. Не отдали, и всё.
Источник:
416 комментариев
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Он никогда не повторяется, поэтому как-то "алгоритмизировать" и составить логику его шагов чрезвычайно сложно, всё становится очевидным и понятным спустя лишь годы, и то не сразу )
Нам остаётся только догадываться и строить прогнозы в "привычном" аналитическом режиме )
Скромно предполагаю, что это только начало )))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
если они арестовывают яхты усманова и сечина - почему бы нам не заняться по сути таким же разбоем?
другое дело, что если мы не можем без поставляемых производителем запчастей обслуживать эти самолеты, то очень скоро и самолеты в лизинге и в собственности станут для нас бесполезной кучей металла - летать на них будет нельзя из-за безопасности.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена