"Мимино": занятные номера автомобилей, крутые самолеты, индийское кино и прочие классные детали
Вряд ли найдется человек, который ни разу в жизни не смотрел одно из лучших творений режиссёра Георгия Данелия - "Мимино".
***
Данелия использует забавные вывески. "Кепковая фантазия":
***
Фильм в фильме "Разбитое сердце". Этот закос под индийское кино снял не Данелия, а второй режиссёр «Мимино» — Юрий Кушнерёв.
Забавно, что герой тут произносит на удачу: "Ахбар ИншаАллах" — радостный клич мусульман (не самая распространённая в Индии религия).
***
Номер на "Запорожце":
Занятно, что некоторые виды водки в СССР стоили как раз 3 р. 46 коп. Возможно, имеет место быть отсылка.
Похожие тема и с номерами на грузовике. В те годы - 2-74 - цена водки "Московская".
***
Свежевыданные, но чужие права, начальника. Интересно, зачем Мимино вообще их с собой возил? Толку от них...
Странно, что такой короткий срок действия — всего пару лет.
***
Однокурсник-"международник" на крутом самолёте летает.
Красавец Ту-144 — советский сверхзвуковой пассажирский самолёт 1-го класса, разработанный КБ «Туполев» в 1960-х годах, производившийся в Воронеже. До пассажирских перевозок так дело и не дошло: сказалась череда авиакатастроф в процессе тысяч часов испытаний.
Дальность полёта этого самолёта небольшая — 4000-6000 км. Но, в принципе, до Дели (про него в фильме говорится) долетел бы.
***
В момент, когда бабушка просит перевезти корову на вертолёте, Мимино несколько раз повторяет: "Это же не самолёт, это бабочка, бабочка". По грузински несколько раз произнеся "Пепела, пепела!!!" Видимо, действительно, отсюда сочинилось название "Пепелац" для "Кин-Дза-Дзы".
***
Опять же удивляет советское преклонение перед всем заграничным. Туфли югославские, Дели, крокодилы зелёные и т.д. Ну, и не раз намекается, что всегда и везде нужны Связи. Все друг другу что-то достают. Вообще эта тема — для отдельной статьи. Но, кажется, фильм грамотно критикует эти моменты и перегибы советской жизни.
Источник:
25 комментариев
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
"Вообще эта тема для отдельной статьи." - не надо, дорогой, не пиши.
Я так думаю.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Начало пассажирской эксплуатации Ту-144 было приурочено к 60-й годовщине Октябрьской революции. Регулярные рейсы выполняли только два самолёта рег. № СССР-77109 и № СССР-77110. Билет на этот рейс стоил 83 рубля 70 копеек, тогда как обычный тариф между Алма-Атой и Москвой был равен 62 рублям. Этот рейс получил № 499 (из аэропорта Домодедово) и № 500 (из Алма-Аты), выполнялся раз в неделю по вторникам и являлся единственным из более чем десяти рейсов в Алма-Ату из Москвы, эксплуатацию которого осуществлял не Алма-Атинский авиаотряд Казахского управления гражданской авиации СССР, а Домодедовский отряд Московского авиаузла. Полёты на расстояние 3260 км на высоте 16 17 тыс. м со скоростью 2000 км/ч выполняли один раз в неделю, количество пассажиров на борту не превышало 80 человек.
Википедия
Удалить комментарий?
Удалить Отмена