Зачем немцы в войну рисовали спирали на винтах своих самолетов

Зачем же пилоты Люфтваффе такую штуку себе на самолетах рисовали?

Существуют разные версии: мол и для форсу, и чтоб своих легче опознавать в воздушном бою-свалке, или вовсе чтоб встречных птиц распугивать.

А может и вообще воздушные асы Геринга так противников в лобовой атаке гипнотизировали?

На самом деле нет. Все гораздо практичнее, романтичнее и драматичнее, скажу я вам.

Черно-белые или бело-красные спирали на коках своих самолетов немецкие летчики начали рисовать в начале второй мировой войны. Просто чтоб в страшном шуме аэродрома они сами и их техники могли понимать - работает в данный момент двигатель самолета или нет. Крутится ли пропеллер, короче.

Все просто - ежели спираль "сворачивается", винт крутится. Понятное дело, никто из аэродромного обслуживания, например, в такой винт даже случайно не влезет. Ну и да: спираль выглядит понтово, а также в пылу воздушного боя может помочь отличить своих от чужих. Но это уже приятные бонусы.

Интересно, что эту же систему у фрицев быстро переняли и воевавшие против них летчики союзников: американцы и англичане. Только спирали, например, на американских самолетах были желтыми.

В советских ВВС времен Великой Отечественной, кстати, с подобной целью иногда просто красили концы винтов в желтый цвет.

Сегодня спирали разной формы можно увидеть, к примеру на турбинах гражданских авиалайнеров. Тоже техники чтоб быстро видели - включен двигатель самолета или нет. Даже если вокруг стоит страшенный гул аэропорта.

И да, настоятельно советую всем посмотреть фильм "Летчик" - весьма драматичная работа современных российских режиссеров о пилоте, что подобно Алексею Маресьеву, вернулся в строй после потери ног. Воздушные бои в ленте сняты тоже классно - спасибо современной компьютерной графике.