Какой была Москва в 1962 году
Сегодня мы попадём в 1962 год и посмотрим как столица его прожила.
Интересного просмотра!
Маршрутное такси ЗиМ-12 на Пушкинской площади.
Ездило оно по строгому 3.5 километровому маршруту (его видно в левой части кадра). Цена составляла 10 копеек за километр и 10 копеек за посадку, итого 45 копеек. Автобус стоил 5 копеек.
В Зарядье началась глобальная стройка. Идёт подготовка площадки для строительства самой большой гостиницы мира под названием "Россия".
В Тайницком саду зимой поставили вот такого огромного Деда Мороза.
Самое удивительное, что Дед Мороз был...говорящим. Любой из детей мог подойти к белке (в правой части кадра) и задать ему вопрос через эту самую белку. Где-то в основании фигуры сидел диктор, который слушал вопрос и отвечал на него через микрофон, при этом губы Деда Мороза шевелились. Правда, как вспоминают свидетели этого чуда - совершенно не в такт. Но всё равно, это очень впечатляло.
Масштабная ярмарка недалеко от "Лужников".
Детвора после купания в фонтане загорает на фоне станции метро "Арбатская".
На Красной площади.
Партия новеньких предсерийных ЗиЛ-130 на Ленинском проспекте.
Тёплое лето 1962 года: Филёвский парк и Москва-река.
А таким тогда был Ленинградский проспект около станции метро "Сокол".
Соколиная гора: строится дом 8/12 по Щербаковской улице.
А это место в 1962 году ещё и не было Москвой.
Угадать район по фото практически невозможно, но это Кунцево, а пустырь этот находился где-то между современными улицами Маршала Сергеева и Партизанской.
Первомайская демонстрация на улице Горького (ныне - Тверская).
Идёт строительство станции метро "Проспект Вернадского".
А это другая станция метро, уже построенная. "Новые Черёмушки"
Электрозавод имени Куйбышева на улице, названной в его честь - Электрозаводской.
5 ноября 1962 года полностью замкнули Московскую кольцевую автомобильную дорогу.
Вернее замкнули то её раньше, но движение открыли именно в этот день. Тогда МКАД совсем не был похож на современный.
Начальник Московского метрополитена А.Ф. Новохацкий на торжественном открытии Калужского радиуса.
На улице Горького (ныне - Тверская).
Просто невероятное количество трамваев Татра Т-2 на конечной станции около станции метро "Университет".
А это - ВДНХ и специальный автопоезд РАФ 980-979, созданный специально для того, чтобы перевозить людей по выставке.
Источник:
2 комментария
Год назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена