Китайская CATL представила аккумуляторы с плотностью хранения энергии, достаточной для полётов гражданской авиации
Ключевой мировой поставщик аккумуляторов — китайская CATL, объявила о создании аккумуляторов из «конденсированной материи», способных обеспечить достаточно энергии для полётов гражданских самолётов с электродвигателями.
Батарея представляет собой продукт с конденсированным электролитом, находящимся в «полутвёрдом» состоянии. Кроме того, используются новые материалы анодов и сепараторов.
Плотность энергии составляет 500 Вт·ч/кг. Как сообщает Reuters, компания работает с неназванными партнёрами для того, чтобы обеспечить соответствие новых аккумуляторов требованиям к качеству и безопасности, обязательным для использования в авиации.
Более того, позже в этом году CATL сможет начать производство аккумуляторов аналогичного типа для электромобилей.
Технология, предусматривающая использование конденсированного вещества в аккумуляторах, используется производителями АКБ для разработки вариантов с повышенной плотностью хранения энергии, поскольку для литийионных аккумуляторов текущего поколения она не превышает 300 Вт·ч/кг.
Например, китайский производитель NIO планирует оснащать электромобили ET7 аккумуляторами с «полутвёрдыми» аккумуляторами на 360 Вт·ч/кг, разработанными компанией Beijing Welion New Energy Technology.
Также CATL объявила во вторник о целях добиться углеродной нейтральности на всех своих заводах по выпуску аккумуляторов к 2025 году, а во всей своей производственной цепочке, связанной с выпуском батарей — к 2035 году.
Это важно из-за принятия всё более жёстких стандартов экобезопасности в регионах вроде Евросоюза и США, на рынках которых CATL ведёт масштабную экспансию.
Источник:
25 комментариев
Год назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Вот и считай
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
1) Аккумуляторы - 500 Втч = 1,6 мегаджоулей / кг.
2) Керосин - 50 мегаджоулей / кг
Грубо говоря, в керосине в 30 раз больше энергии, чем можно запасти в аккумуляторе такого же веса.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Клин клином...
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Ага, чертежи и технология...
У американцев как раз чертежи с технологией и остались.
Завод построить не проблема. Главное - технологический процесс. И он не китайский.
А если американцы закроют рынки - куда Китай товар сбывать будет?
Кстати, Трамп, будучи президентом, об этом думал...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена