Как работает крупнейший в мире судоподъемник

Для плотин характерно резкое изменение уровня воды, что делает навигацию по большим водным путям сложной задачей. К счастью, современные технологии значительно её облегчают, и судоподъемник «Гупитань», входящий в состав Гупитанской ГЭС, является ярким тому примером.

Его строительство на реке Уцзян было завершено в 2021 году. Он состоит из трех различных гидроподъемников, соединенных судоходными каналами общей протяженностью 2,3 км и позволяет значительно упростить судоходство по водным путям.

Каждый из трех подъемников, входящих в состав судоподъемного комплекса «Гупитань», имеет грузоподъемность 1800 тонн и скорость подъема 8 метров в минуту. Чанцзянский исследовательский институт решил разделить систему на три этапа, чтобы максимально повысить эффективность транспортировки судов и снизить риск возникновения заторов. Как только судно проходит первый лифт, можно поднимать другое, в то время как первое судно продолжает свой путь через второй и третий лифты.

Каждый лифт состоит из двух рядов барабанов с подъемным тросом, а редукторы расположены по обеим сторонам судоподъемного резервуара. По мнению компании Stromag, партнера по разработке крупнейшего в мире судоподъемника, такая конструкция обеспечивает скорость подъема около 8 метров в минуту, что позволяет поднимать или спускать 500-тонное судно (средний вес пассажирских катеров) за 10 минут, сокращая время прохождения плотины.

Предыдущий рекордсмен по величине среди судоподъемников также расположен в Китае, на ГЭС «Три ущелья» на реке Янцзы в провинции Хубэй. Он всего на 14 метров короче «Гупитаня».