Корабль, обретший известность после гибели. История американского линкора Utah

К началу Второй мировой войны это был уже очень старый и неэффективный корабль. Его постройка началась ещё в 1909 году. USS Utah был вторым и последним линкором типа Florida, построенного на фоне европейской дредноутной гонки на основе линкоров типа Delaware. Хотя, конечно, в его конструкции были и нововведения в части повышения мореходности. Их внедрили по результатам анализа проблем в ходе кругосветного путешествия американской эскадры в 1907-1909 годах.

Длина корабля составляла 159 м,  ширина — 26,9, а осадка — в среднем 8,6-8,7 м. Водоизмещение нормальное доходило до 21825 т, а полное составляло 23033 т. Энергетическая установка мощностью 28000 л.с. состояла из четырёхвальных паровых турбин Parsons, впервые тогда применённых на флоте, а также двенадцати котлов Babcock & Wilcox на угольном отоплении. По проекту, линкор должен был развивать скорость в 21 узел. Но на испытаниях он её несколько превысил — до 21,04 узла, при том, что мощность не достигла 28000 л.с., а была всего 27445 л.с.

Схема бронирования мало отличалась от применённой на линкорах типа Delaware, разве что были несколько утолщены слои стали над казематами. Зато изменилась сама сталь. Впервые вместо никелевой была использована сталь типа STS, то есть конструкционная гомогенная, производства фирмы Carnegie Steel. Вооружение также не ушло далеко от типа Delaware и изначально составляло 10 305-мм орудий главного и 16 127-мм вспомогательного калибров, а также двух 533-мм торпедных аппаратов.

USS Utah вступил в строй 31 августа 1911 года и первые годы своей службы проводил в учебных походах и манёврах. Однако в начале 1914 года, когда линкор возвращался из очередного похода, ему было приказано остановить немецкий пароход с оружием, предназначавшимся для мексиканского президента Уэрте. В конце концов ход революции в соседнем государстве заставил американцев вмешаться в события, и 21 апреля USS Utah в сопровождении своего систершипа вошёл в гавань Веракруса и высадил оккупационные войска. Там он оставался в течении двух месяцев, а затем вернулся в США.

В апреле 1917 года США вступили в Первую мировую войну. USS Utah направился в Чесапикский залив в качестве учебного корабля. Только в конце августа 1918 года его перевели в Европу с базированием в ирландском порту в заливе Бентри. Там USS Utah возглавил 6-ю дивизию линкоров и прикрывал конвои. Этим его участие в войне и закончилось. После подписания перемирия 11 ноября USS Utah вернулся в Штаты, а затем сопроводил во Францию пароход с президентом Вильсоном, отправившимся на мирные переговоры в Версале.

С июля 1921 по октябрь 1922 года линкор был флагманом американских сил в Европе, после чего вернулся в Америку и снова возглавил 6-ю дивизию. В 1925 году линкор встал на модернизацию, в ходе которой котлы были переведены на нефтяное отопление, установлены новые мачты и катапульта для гидросамолётов. Но долго служить после обновления ему было не суждено. После нескольких походов корабль в 1930 году начали переделывать в связи с подписанием Лондонского морского договора.

С линкора сняли почти всё вооружение и в 1932 году начали использовать как радиоуправляемый учебный корабль-мишень. В этом качестве он участвовал во всех последующих манёврах флота. В июне 1935 года USS Utah получил новую функцию. Он стал школой зенитчиков. На его борту в течение нескольких лет было установлено большое количество разнообразного зенитного вооружения — от 75-мм орудий до 127-мм универсалок. Помимо всего прочего, линкор иногда привлекали и к перевозке подразделений морской пехоты, причём последний такой поход состоялся в мае 1941 года.

С середины 1940 года USS Utah почти постоянно находился в Пёрл-Харборе, обучая зенитчиков. В начале декабря 1941 года, после очередного учебного рейса, корабль был пришвартован у острова Форд — там, где обычно стояли авианосцы. Именно это и сыграло с кораблём злую шутку.

Когда утром 7 декабря начался налёт японской авиации, 16 торпедоносцев Nakajima B5N приблизились к острову Форд, разыскивая американские авианосцы, но нашли там лишь USS Utah. Первоначально его опознали и сочли за недостойную цель, поэтому командование отдало приказ сосредоточить всё внимание на доках. Но затем одна группа из шести самолётов с Sōryū внезапно решила атаковать линкор. По всей видимости, ведущий её офицер решил, что некие силуэты над барбетами являются орудиями, а значит — это боевой корабль, который необходимо потопить. На самом же деле эти «силуэты» были обычными ящиками, закрывавшими башенные отверстия в палубе.

Из шести выпущенных торпед две попали в линкор, а ещё одна — в стоявший рядом крейсер USS Raleigh. USS Utah начал крениться на левый борт. Попытки откачать воду не дали результата, и в 08:12 линкор перевернулся на бок. Старший на тот момент на борту офицер, сумевший спастись и добраться до берега, услышал стук по корпусу корабля от тех, кто оказался внутри в ловушке. С несколькими матросами он поднялся на борт USS Raleigh, взял оборудование для резки металла и спас ещё четверых. Всего на линкоре погибло 58 членов экипажа, 461 человек спасся.

29 декабря командование флота передало USS Utah в ведение базы Пёрл-Харбор. Её начальство надеялось выпрямить линкор по методу, успешно применённому на USS Oklahoma. Было установлено 17 лебёдок. Началось выпрямление, но корпус не зацепился за дно, а «поехал» в сторону острова. Дальнейшие попытки были прекращены, поскольку никакой ценности корабль не представлял, да и свободе судоходства не препятствовал.

Как погибший в бою корабль, USS Utah получил боевую звезду. В 1950 году он обзавёлся двумя памятными табличками — одной на берегу, а другой на корпусе. В 1972 году с берега к затонувшему кораблю соорудили бетонную дорожку, а рядом на суше возвели бетонный мемориал. Примерно с того же времени над линкором стали каждый день поднимать американский флаг. Впоследствии рядом с местом затопления стали развеивать прах умерших и кремированных бывших членов экипажа, спасшихся с USS Utah в тот роковой день.

Так закончилась служба этого линкора. Сложно назвать её выдающейся — корабль не отличился в годы Первой мировой войны. Зато, будучи учебным, он внёс весомый вклад в развитие своего флота. Большое количество кадетов-зенитчиков, прошедших через школу USS Utah, очень пригодилось США в их войне против Японии. А «здание» этой школы так и осталось там же, где было 7 декабря 1941 года, и символизирует для американцев их потери в той войне.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»