Дискомофрт за ваш счет: в Смольном отказались оплачивать транспорт пенсионерам
Город на Неве годами не может справиться с транспортным коллапсом, простаивая в пробках, однако моральные издержки ничуть не влияют на стоимость проезда в общественном транспорте. Петербуржцы платят свыше 3,5 тыс. рублей за проезд в месяц, и это ещё считается выгодно, благодаря единой проездной карте.
Можно было бы пойти навстречу пенсионерам и компенсировать дискомфорт пожилым людям, введя для них бесплатный проезд, как это существует в Москве аж с 2009 года. С такой инициативой обратилась к администрации Беглова депутат Заксобрания Марина Шишкина. Однако питерские чиновники вновь обнажили свое античеловеческое нутро.
«Инициативу нашей фракции о предоставлении бесплатного проезда всем пенсионерам и инвалидам Санкт-Петербурга не поддержал финансовый блок Смольного. Об этом в ответ на повторный запрос мне сообщил вице-губернатор Кирилл Поляков», - написала депутат Шишкина в своем телеграмм-канале.
Здравую идею на корню зарубил финансовый блок Смольного, заявив, что бюджет не потянет компенсировать общественный транспорт для 1,6 млн льготников. Мол, они и так выделяют каждый месяц 726 рублей на льготные категории. Тогда для чего городу «триллионный бюджет»? Чтобы Беглов им при каждом удобном случае хвастался, а как людям помочь, денег нет?
Видимо, в Смольном просто-напросто решили сэкономить на тех, кто не будет выступать против, и ограничили возможности перемещения для пожилых людей. Ну а что, с точки зрения логистики, меньше народа в общественном транспорте – меньше коллапса на дорогах. Одним словом, меньше народа – больше кислорода, не для людей работают питерские чинуши.
21 комментарий
3 месяца назад
У каждого пенсионера в Питере есть зелёная проездная карта с неограниченным количеством поездок.
Её надо пополнять в метро денюжками, которые Ежемесячно переводят на счёт пенсионера. Сейчас это около 750 рублей
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
>>выделяют каждый месяц 726 рублей на льготные категории.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Минимизация расходов верное решение. Конечно должна быть золотая середина.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Как считать убытки? Сколько пенсионеров в час перевозит автобус? А если не одного- резко вырастет прибыль? А поедет бабушка- всё пропало?
Просто в Петербурге при всех возможных вилках, выбирается по max, все 100%, что ЖКХ, что ОСАГО.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Хорошего дня.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Ежемесячно переводится на счет каждого пенсионера, независимо от стажа прочего, 762 рубля (726 было в прошлом году), на эти деньги покупается проездной билет, по которому можно ездить везде - метро, автобус и тд.
Причём эти деньги - это именно живые деньги, то есть их можно потратить на что угодно, если не выгодно покупать проездной, если пенсионер ездит редко.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена