Гении, которых погубили собственные изобретения

Согласно легенде, в XVI веке китайский чиновник построил летательный аппарат, который состоял из двух воздушных змеев, сидения и 47 ракет. Во время запуска произошёл взрыв, и Вань Ху так и не был найден.

Кюри в последний раз посетила Польшу в начале 1934 года и скончалась 4 июля 1934 года в возрасте 66 лет, вероятно, от апластической анемии, вызванной воздействием радиации. В те времена ещё не было известно о вреде радиации, и она держала радиоактивные пробирки в столе и носила их с собой в кармане. Во время Первой мировой войны она также подвергалась воздействию рентгеновских лучей. В 1995 году было высказано предположение, что болезнь Марии была вызвана не воздействием радия, а использованием рентгенографии.

Рихман создал прибор - "электрический указатель" - для изучения атмосферного электричества. 6 августа 1753 года учёный погиб от удара шаровой молнии, проводя опыт во время сильной грозы.

Он был инженером и предпринимателем, руководившим проектированием и строительством подводного аппарата «Титан» компании OceanGate. 18 июня 2023 года во время погружения к «Титанику» батискаф взорвался, в результате чего погибли Раш и ещё четыре пассажира.

Раш однажды заявил: «В какой-то момент безопасность становится пустым расточительством. Если вы хотите быть в безопасности, не вставайте с постели, не садитесь в машину, не делайте ничего».

Смолински (1933-1973) скончался во время испытательного полёта AVE Mizar, летающего автомобиля, построенного на базе Ford Pinto.

Он сконструировал «аэровагон» - экспериментальную моторную дрезину с авиационным пропеллером. 24 июля 1921 года вагон на большой скорости сошёл с рельсов, в результате чего погибли 7 из 22 пассажиров, включая Абаковского.

Роберт Кокинг (1776-1837) погиб, когда его самодельный парашют вышел из строя. Причиной было сочетание большого веса парашюта (около 115 кг) и его хрупкой конструкции.

Исполнительный директор судостроительной компании Harland and Wolff в Белфасте, Ирландия, и конструктор «Титаника» был одним из 1496 человек, погибших в результате крушения лайнера 15 апреля 1912 года. Его тело так и не было найдено.

Сохоцкий изобрёл радиевую краску. Его компания, Radium Luminous Material Corporation, производила светящиеся циферблаты часов, но позже работницы подали в суд за облучение. У Сохоцкого также были обнаружены следы радия в организме, в 1928 году он умер от апластической анемии.

Немецкий и шведский химик-фармацевт был известен своими опасными экспериментами с токсичными веществами, такими как мышьяк, ртуть и свинец. Он часто контактировал с этими соединениями и элементами и даже пробовал их на вкус и запах. Вероятно, именно это стало причиной его смерти в возрасте 43 лет 21 мая 1786 года.

Ирландская учёная, астроном, микроскопист в 1869 году упала под колёса экспериментального парового автомобиля, построенного её племянниками. Уорд является первым человеком, погибшим в результате ДТП.

Французская воздухоплавательница и жена пионера воздухоплавания Жан-Пьера Бланшара. Бланшар сталкивалась с низкими температурами, едва не утонула и неоднократно теряла сознание. В 1819 году Софи стала первой женщиной, погибшей в авиакатастрофе. Когда она запустила фейерверк, он попал в воздушный шар и вызвал взрыв. Аппарат упал на крышу дома, Софи не выжила.

Канадский физик Луис Злотин (1910-1946) участвовал в Манхэттенском проекте. Во время проведения опасного эксперимента с радиоактивными материалами он получил летальную дозу облучения в 2100 бэр. Несмотря на усилия медиков, он скончался через пять дней от кишечной формы острой лучевой болезни.

В 1926 году он основал в Москве первый Институт переливания крови в мире. Богданов скончался от острой гемолитической реакции из-за резус-несовместимости. Он провёл экспериментальное переливание крови между собой и 21-летним студентом, больным туберкулёзом. Врач верил, что кровь молодого человека омолодит его стареющий организм, а его собственная кровь, невосприимчивая к туберкулёзу, вылечит студента.

Сильвестр Говард Ропер (1823-1896) создал прототип мотоцикла. 1 июня 1896 года он мчался со скоростью около 65 км/ч в родном Бостоне по Чарльз–Ривер. Проехав несколько кругов, он упал и получил травму головы. Вскрытие показало, что причиной смерти стал сердечный приступ. Неясно, был ли он причиной или следствием аварии.

Американский инженер и химик изобрёл тетраэтилсвинец (ТЭС) для добавки его в бензин и хлорфторуглероды (фреон) для использования в холодильниках и дезодорантах. Он заболел полиомиелитом в 51 год, что привело к инвалидности. Чтобы было легче вставать с кровати, он создал сложную систему верёвок и шкивов. К сожалению, он запутался в верёвках и скончался от удушья в 55 лет.

Будучи одним из основателей германского Общества межпланетных сообщений, Валье изобрёл ракетные двигатели, работающие на жидком топливе. 17 мая 1930 года на его испытательном стенде в Берлине взорвалась ракета со спиртовым топливом. Осколки ранили Валье в аорту, он практически мгновенно умер.

Основатель компании Stanley Motor погиб в аварии в 1918 году, не справившись с управлением автомобиля собственного производства.

Баллок (1813-1867) изобрёл ротационную печатную машину. Несколько лет спустя, во время установки новой машины в Филадельфии, ему раздробило ногу. Изобретатель скончался во время процедуры ампутации.

Он был капитаном Королевского флота Великобритании. Погиб в 1870 году вместе с экипажем броненосца HMS Captain, построенного по его проекту.

Розье совместно с маркизом д’Арландом первым совершил свободный полёт на воздушном шаре. Позже, во время попытки пересечь Ла-Манш, его воздушный шар разбился недалеко от Вимрё в Па-де-Кале. В результате Пилатр де Розье и его помощник Пьер Ромен стали первыми людьми, погибшими в авиационной катастрофе.

Британский предприниматель купил компанию по производству гироскутеров Segway. В том же году он и погиб, упав со скалы во время езды на новейшей модели сигвея.

Согласно легенде, в XVIII веке Броди построил первую виселицу в Эдинбурге и сам же стал её первой жертвой.

Погиб в железнодорожной катастрофе, оказавшись зажатым между двумя изобретёнными им спальными вагонами.

13 сентября 1913 года Аурел Влайку разбился на своём самолёте «Влайку II» недалеко от Кымпины, Румыния, пытаясь первым перелететь Карпаты.