Советский союз в 1967 и 68 годах
События и люди запечатленные на кадрах того времени.
Интересного всем просмотра!
«Москвич-412» — последняя большая новинка до «Жигулей»
В 1967 году АЗЛК выпускает «Москвич-412» – одну из главных машин в истории СССР. Надёжный двигатель на 75 лошадиных сил и впервые применённые для Союза инженерные решения – машину хвалят даже за границей. Часть авто (в доработанном варианте) отправляется на экспорт, в соцстраны
Французская певица Мирей Матье приехала в СССР и поучаствовала в фотосессиях в Москве и Ленинграде. На фото - Мирей на фоне крейсера "Аврора".
Канатная дорога в Тбилиси. Она была построена в 1958 году и поднимала пассажиров на плато от площади Руставели (из внутреннего дворика Дома ученых).
Ввод в эксплуатацию Останкинской телебашни
5 ноября 1967 года в Москве была сдана в эксплуатацию Останкинская телебашня. Решение о её строительстве было принято ещё в далёком 1957 году, а само возведение началось в 1963 году и продолжалось четыре года. Башня стала символом технического прогресса и долгие годы удерживала статус одного из самых высоких сооружений мира.
А это - Ленинград. В 1967 году весна была поздней и на 1 мая на Неве ещё был ледоход. Ну и военные корабли с подлодкой поучаствовали в параде.
Улица Александра Матросова в Лисках, Воронежской области. Судя по всему, типовые дома для работников местного завода.
На изображении запечатлен процесс сборки советских мотоциклов на главном конвейере Ижевского машиностроительного завода
Дворец пионеров. Ростов-на-Дону.
Здание, в котором сейчас располагается Дворец творчества детей и молодёжи (ранее Дворец пионеров), изначально было построено для Волжско-Камского банка. Филиал банка открылся в Ростове-на-Дону в 1892 году в арендованном помещении на пересечении ул. Большой Садовой и переулка Семашко. В 1906 году началось строительство собственного здания отделения банка, архитектором проекта стал А. Н. Бекетов. В 1909 году строительство было завершено. На первом этаже располагались торговые помещения, остальные три этажа были заняты банком. Петербургский журнал «Зодчий» назвал сооружение Волжско-Камского банка примером удачного официального здания в стиле модерн.
Морская лестница. Таганрог
История: Необходимость строительства лестницы назрела в послевоенные годы. Решение о строительстве было принято в 1960 году. Некоторые этапы строительства: 19 августа 1964 года состоялось заседание художественного совета при управлении главного архитектора Таганрога, на котором были рассмотрены три варианта лестницы. В итоге в работу запустили проект архитектора А. А. Межлумяна. Строительство началось в июне 1965 года, его вело дорожно-ремонтно-строительное управление горкомхоза, ассигнуемое судоремонтным заводом и морским портом. К апрелю 1967 года строительные работы были выполнены более чем наполовину. К ноябрьским праздникам 1967 года строительство лестницы было завершено.
Источник:

4 комментария
3 часа назад
Ну, это норма. И дело не в поздней весне. На майские праздники часто идёт ледоход, только это не лёд Невы, а лёд с Ладожского озера.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 часа назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 часа назад
Москвич-412 одновременно и параллельно выпускался и на АЗЛК и на ИЖ.
На ИЖ он выпускался на 20 лет дольше, вплоть до 1997 года.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена