Немного про "Платон"

С 17 ноября 2015 года в России заработала система "Платон", подразумевающая оплату грузовыми машинами 1,53 руб. за 1 км пути, а с 1 марта 2016 года — 3,06 руб. за 1 км пути.
Штраф в случае неоплаты — 40 тыс. руб. для индивидуального предпринимателя и 450 тыс. руб. для компании. Повторная неоплата будет стоить — 50 тыс. руб. и 1 млн руб. соответственно.
Собранный налог, как утверждается, будет направлен на ремонт дорог.

Это теория. Что на практике?
Вот что:
Во-первых, в России (вероятно, как наследнице Римской империи) появился налог, который взимает не государство, а частная компания «РТ-инвест Транспортные системы». На 50% она принадлежит сыну Ротенберга, экс-тренеру Путина по дзюдо (совпадение? не думаю!). Наверное, выиграла подставной тендер? Да нет - проще: разработку системы сбора денег с дальнобоев признали вопросом национальной безопасности и на том основании отдали без конкурса.

Во-вторых, а что делать дальнобоям с тахографами, которые заставили поставить два года назад? Можно сдать и получить 30 000-50 000 рублей обратно? Ага, сейчас! Мало того, в 2018 году нужно будет их поменять на новые. http://mosadvokat.org/zakon-o-taxografah/
Все знают, что такое тахограф? Это штука, которая отслеживает машину (с помощью ГЛОНАСС, конечно) и выдаёт информацию по проделанному маршруту. Вы скажите, что навигатор за 5 тысяч делает тоже самое, плюс прокладывает сам маршруты и учитывает пробки, но это опять вопрос национальной безопасности, поэтому, чтобы китайцы не заложили в прибор бомбу, а американцы со своим GPS не отключили прибор от спутников, тахографы делают в России правильные компании и за 30-50 тысяч.
Казалось бы, чего я сюда приплёл тахографы? При том, что в системе "Платон" главное - трекер, который делает тоже самое, что и тахографы, отслеживает маршрут движения по спутнику. То есть нельзя было использовать информацию с тахографов и по их данным начислять налог за километраж? Идиотизм? Да, но если есть возможность освоить ещё денег на производстве трекеров (естественно российских и с ГЛОНАССом, национальная же безопасность), удержаться невозможно.

В-третьих, пока одни протестовали, другие дальнобойщики пытались честно регистрироваться в этой системе и начать с ней работать и... тоже пошли протестовать. Дело в том, что система не работает. Путает города, прокладывает маршруты на сотни километров длиннее, чем возможно (а съехать нельзя - штраф), и просто виснет. То есть программа написана на коленке и кое-как!

И ещё немножко забавного: http://www.mk.ru/economics/2015/11/24/mintrans-dast-platonu-8-milliardov-byudzhetnykh-deneg-za-polgoda-raboty.html
Расшифровываю: из денег, собранных "Платоном", 10,6 миллиардов будут оставаться у этой самой компании «РТ-Инвест Транспортные системы»... А ещё 8 миллиардов этой компании даст государство как компенсацию выпавших из-за протестов доходов... тушите свет...

Всем, кто осуждает дальнобойщиков за их протесты, называет их предателями и пятой колонной, вдумайтесь, что происходит на самом деле. Может надо в данном случае поддержать дальнобойщиков и заставить государство (в лице конкретных чиновников и конкретных "друзей") перестать пилить бюджет и издеваться над людьми?