Великое Событие укроавиации
«Dubai Airshow 2015 — день третий. Что ж, подведем промежуточные итоги авиасалона и нашей работы на нем. Как я и говорил вчера, основная работа сосредоточилась в кондиционированном помещении, на стендах наших компаний. График встреч изнуряюще плотный, команда «Антонова» разрывается между посетителями в арабских и европейских одеждах. Некоторые встречи проходят прямо у моделей самолетов. Было приятно увидеть заказчика из Саудовской Аравии, который поцеловал в нос модель Ан-132 и восторженно отзывался об «Антонове». Простой, надежный, неприхотливый, недорогой транспортный самолет — это то, что нужно таким странам», — сообщил Корж.
Цинк — http://112.ua/obshchestvo/saudit-na-dubai-airshow-2015-poceloval-v-nos-model-an-132-271089.html
Перемога! Как есть Перемога!
Ранее президент Украины Петр Порошенко на свой странице в Тwitter пожелал новому самолету удачи в участии на международном авиасалоне Dubai Airshow. (и поцеловал его в дупу)
Впрочем, есть мнение, что пока Антонова в Антоненко не переименуют, и не начнут красить самолеты в жовтоблакитную фарбу, толку не будет, одна зрада. И да — надо не забыть все надписи на приборах делать на державной мове. Пущай хоть арабы мову учат.
Кстати, была по весне новость, что хохлы продали право на производство АН-132 Саудовской Аравии. То есть сейчас они барыжат уже не своим самолетом.
Ну как барыжат… Надеются получить аванс от лохов — и с авансом свалить из руины.
* Запрещены в РФ
20 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Другой вопрос, что
а) все эти самолёты спроектировали и построили в СССР
и
б) нынешние жадные и безмозглые "хохлорулевые" с радостным визгом готовы сдать за три копейки Гостомель и антоновское КБ под склад турецких помидоров
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Танкеры когда не под загрузкой, заполняются баластом, иначе при первом же волнении этот танкер кильнётся.
Более простой пример - обычный бус с пустой будкой уже едет хреново. т.к. проектируется под груз.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
http://avia.pro/blog/enciklopediya-aviacii-bay-otsekhttp://avia.pro/blog/enciklopediya-aviacii-bay-otsek
BALLAST
БАЛЛАСТ, вес, установленный на самолете, чтобы поддерживать центр тяжести в допускаемых пределах.
Документация:
http://www.6pl.ru/avia/rcz-83.htmhttp://www.6pl.ru/avia/rcz-83.htm
Два значения предельной коммерческой загрузки необходимо сравнить между собой и наименьшее из них принять как искомую величину mпред.к.
Требования безопасности взлета, полета и посадки в ожидаемых условиях предстоящего рейса обеспечиваются ограничением максимальной взлетной массы самолета и максимальной коммерческой загрузки.
Масса балласта (mбалл) - балансировочная масса, обеспечивающая полетную центровку самолета при отсутствии достаточной коммерческой загрузки.
Например, заправка самолета со стреловидным крылом топливом смещает ЦТ назад настолько, что размещенная в носовой части фюзеляжа незначительная загрузка может не обеспечить полетной центровки самолета - общая сила тяжести самолета mg окажется в ЦТ1, позади диапазона полетных центровок (рис. 1). В таких случаях в носовую часть фюзеляжа дополнительно загружают балласт
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена