О мире, который перестанет нуждаться в нефти
И всё это зря. Ненефтяной мир – без смога и гари – уже дышит в затылок. Нефтянка – умирающая отрасль, жить которой осталось недолго. Бум электромобилей, ограничение выбросов CO2, развитие каршеринга и прочие достижения цивилизации окончательно нивелируют спрос на чёрное золото. Оно снова, как и 200 лет назад, станет совершенно невостребованным и потому абсолютно дешёвым. Словом, кому-то приготовиться на выход с глобуса.
Такова современная картина мира у приверженцев электромобилизации, адептов уберизации, а также сторонников зелёной энергетики. И она триумфально шествует по блогам и СМИ, заставляя трепетать инвесторов.
Но так ли близко ненефтяное будущее человечества?
Умные люди не торопятся бежать ему навстречу. Спору нет, когда после 2020 года Европейский Союз установит гораздо более жёсткие нормы в борьбе с грязными выбросами автотранспорта, это может снизить потребность в традиционных видах топлива, таких как бензин и дизель, которые сейчас выступают крупным источником глобального спроса на нефть. Но есть одна загвоздка.
Всё это касается преимущественно легковых автомобилей. Уже с грузовиками ситуация сложнее, несмотря на усилия Deutsche Post по переходу на электрокары. Причём потребность в грузоперевозках не снизится, даже если часть доставки возьмут на себя дроны: они смогут обеспечить разве что последнюю милю, но всё остальное так и останется сферой деятельности традиционных транспортных компаний. И это не говоря уже о том, что мощные самосвалы, многотонные фуры и прочие трактора с экскаваторами сейчас никто и не думает полностью переводить на электротягу.
Авиация, морские и речные перевозки, строительство, добыча полезных ископаемых открытым способом и т.д. – все эти сферы останутся во власти двигателей, работающих на традиционном топливе, в основе которого лежит нефть. Плюс бурный прогресс в нефтехимии, порождающий и повышающий спрос на синтетические волокна, пластики, битумы и причие продукты нефтехимической промышленности.
Объективные трудности в поиске альтернатив нефти в грузовых автомобильных перевозках, авиации и нефтехимии означают, что до 2040 года, рост в этих трёх секторах будет подталкивать рост мирового спроса на нефть, – констатировали аналитики МЭА в ежегодном прогнозе развития мировой энергетики.
Но замена автомобилей электрокарами касается преимущественно развитых стран. В развивающихся ещё очень долго транспорт останется крупным потребителем нефти. Спрос на неё за пределами ОЭСР повышается неуклонно.
Наш базовый сценарий предполагает, что мировой спрос на нефть достигнет 103,5 млн баррелей в день к 2040 году против 92,5 млн баррелей в 2015 г., – утверждают в МЭА. – Согласно ему, Индия будет основным источником роста нефтяного спроса, а Китай обгонит США, став крупнейшим потребителем нефти.
И хотя спрос на нефть за пределами ОЭСР в предстоящие четверть века будет повышаться самыми медленными за 20 лет темпами, этого всё равно хватит, чтобы компенсировать сокращение потребности в нефти и нефтепродуктов в развитых странах.
В перспективе для восстановления баланса спроса и предложения на нефтяном рынке потребуется рост цены нефти примерно до 80 долл. за баррель к 2020 году с дальнейшим её постепенным увеличением, прогнозирует МЭА. Иными словами, в Агентстве не зарекаются, что 100 долл. за баррель никогда больше не будет. Напротив, допускают и такую возможность.
Не слишком ли вы спешите нефть хоронить, гг. альтернативные экооптимисты?
Источник:
13 комментариев
7 лет назад
Бывает первичная и вторичная переработка нефти.
Процесс разделения нефти на фракции, имеющие разную температуру кипения, называется ректификацией. Она проводится в специальных ректификационных колоннах.
Первичная переработка нефти - это перегонка, в результате которой нефтепродукты разделяются на составные части (их называют фракциями):
сжиженный газ;
бензины (автомобильный и авиационный),
реактивное топливо,
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена