О надеждах на девальвацию
Но практика порой преподносит свои сюрпризы. Особенно, когда речь идёт о национальной гордости в промышленном секторе.
Автоваз остаётся убыточным четвёртый год подряд. Хорошая новость для практиков – его потери сократились в сравнении с прошлым годом.
Плохая новость для теоретиков – сокращение убытков совпало с периодом укрепления, а не ослабления рубля. За 2016 год его реальный эффективный курс к инвалютам вырос на 20% (декабрь к декабрю).
Собственно, наиболее крупные убытки Автоваза приходились как раз на годы, когда страна сталкивалась с девальвационными шоками. Тогда как в периоды небольшого укрепления нацвалюты автогигант работал слегка в прибыль.
И всё же совокупный минус Автоваза по итогам последнего десятилетия не может не впечатлить. А коль скоро его финансовые показатели идут очевидным образом вразрез с рекомендациями классической экономической теории, возникает невинный вопрос.
Что поможет российскому автопроизводителю вернуться на стезю (добродетели) прибыльности, если даже господдержка и девальвация бессильны?
Источник:
17 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена