При чем тут в дугу? Наверняка, вот 100% гарантия, что кэп давал мосту отмашку левым бортом и не его вина, что мост не понял элементарного сигнала. А то что выпил... Ну, с каждым бывает и, опять же, не каждый день, ведь до Кореи он пароход как то же довёл.
И капитан, и экипаж признают, что были совершены все эти действия (столкновение – ред.), но все отрицают, что в момент управления судном, во время маневров капитан был в состояния алкогольного опьянения. Капитан заявляет, что он не был пьян, но подтверждает, что столкновение произошло под его руководством в момент маневров. Экипаж связал произошедшее с тем, что у этого причала сложные мореходные условия, узкое место для совершения маневра, к тому же были неблагоприятные погодные условия - ветер и приливная волна, что в условиях отсутствия корейского лоцмана и буксиров привело к тому, что случилось. https://ria.ru/20190301/1551478316.htmlhttps://ria.ru/20190301/1551478316.html
63 комментария
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
https://ria.ru/20190301/1551478316.htmlhttps://ria.ru/20190301/1551478316.html
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена