В Нидерландах призвали Украину взять ответственность за крушение малазийского «Боинга»
С момента крушения «Боинга» в Донецкой области, повлёкшего смерть 298 пассажиров, прошло уже семь лет. Но точка в деле не поставлена до сих пор. И ещё больше удручает то, что с позиции официальных лиц Украина в трагедии совершенно не виновата. Примечательно, что родственники погибших так не считают.
Конечно, было бы глупо ожидать, если бы семьи жертв резко прекратили винить во всём ополченцев, но, наверное, впервые с начала судебных разбирательств кто-то указал на ответственность Киева. Это сделала жительница Нидерландов Плони Айтерлинде, которая потеряла ребёнка в той страшной авиакатастрофе. По её мнению, Незалежная виновата в том, что оставила воздушное пространство открытым, несмотря на вооружённый конфликт на юго-востоке страны. Также она не преминула отметить попытки киевской власти снять с себя какую-либо ответственность.
Недальновидность и просто наплевательское отношение к человеческим жизням со стороны Киева привели к сотням жертв, а их родственники до сих пор остаются безутешными.
«Я бы хотела обратиться к украинскому правительству. Вы оставили открытым воздушное пространство на высоте выше десяти километров, зная о том, что серьёзные военные действия ведутся в этой зоне. Вы могли выбрать не рисковать, но вы решили иначе. С этого дня, на мой взгляд, вы не брали на себя достаточной ответственности», - сказала женщина.
При этом нельзя забывать о самой компании «Малазийские авиалинии». В то время как их конкуренты прекратили все полёты над Добнбассом, руководство данной фирмы не отменило передвижение по опасному маршруту.
Безусловно, показания Плони Айтерлинде в суде привлекли внимание экспертного сообщества. Свой комментарий дал историк Владимир Корнилов, который внимательно следил за развитием событий всё это время.
«Скажу сразу, чтобы не было никаких недоразумений: и эта женщина заявила, что винит во всём ополченцев. Она повторила и то, что говорили выступавшие до неё. Но она – пока что единственный человек из всех родственников жертв трагедии, кто сказал, что в этом виновна Украина, поскольку она была обязана закрыть воздушное пространство», - указал эксперт.
Печально, что вопрос об ответственности Украины и возможном наказании поднимается только сейчас. Случись это с самого начала, дело уже давно могло быть закрыто, а все виновные призваны к ответу. Но, лучше поздно, чем никогда. И эксперт считает, что Киев обязательно получит то, что заслужил своими безответственными действиями.
«Но тот факт, что вопрос об ответственности Украины хотя бы таким образом поднимается в суде, на мой взгляд, очень важен и показателен. Нельзя забывать, что Украина пока что выведена из-под обвинения и судебных процессов, а в конечном итоге вопрос ответственности украинского государства за незакрытое воздушное пространство я считаю ключевым. Кроме того, он будет рассматриваться в дальнейшем в каких-то судебных инстанциях», - заключил Корнилов.
18 комментариев
4 года назад
Отсюда простой вывод - сбили свидомые, кураторы - США.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
В целом – ни о чём.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
факт в том, что всем вообще похер на доказательства. пиндостан сказал, что виновата Россия, потому что снабжала оружием ДНР, всё.
никто уже не вспоминает сами события, остались только эмоции, которые внушили массам.
никто не помнит, что хохлы за два дня до катастрофы развернули в том районе две полные дивизии БУКов со всеми радарными и координирующими установками. никто не помнит, что в ДНР было всего две полурабочих ракетницы БУК, но не было радарных установок, без которых сбить самолет на высоте 10к просто нереально.
сейчас скажу то, что не знают даже самые упоротые кремлеботы и то, чего нет в их методичках - я в то время отслеживал инфу по сбитому боингу. были ссылки на сайт flightaware.com, на котором в реальном времени можно увидеть траектории полетов гражданских самолетов и есть архив траекторий. так вот:
1. сбитый самолет, пролетая над Польшей получил команду уйти севернее и снизить эшелон на 500м. если все остальные такие же рейсы шли по прямой от Варшавы до крымского перешейка, то этот на границе с Польшей ушел севернее километров на 150 и далее пошел параллельно обычному курсу прямо над зоной боевых действий, где его и сбили, причем, связь с ним была потеряно до входа в зону ДНР
2. реальная траектория сбитого рейса на сайте flightaware.com была красного цвета, в отличие от остальных рейсов, завершившихся удачно, их траектория зеленая. но примерно через полгода траекторию сбитого самолета исправили, она стала примерно такой же, как и траектории тех же рейсов до него, убрали отклонение на 150км в районе Польши, выглядит так. что курс не менялся и самолет летел по прямой, а обрывается новая траектория прямо над крымским перешейком. и цвет почему-то поменялся с красного на белый
это можно проверить и сейчас. но инфа с давностью больше года у них платная
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена